Por este motivo, CEIM, la Confederación Empresarial de Madrid-CEOE, en su calidad de organización más representativa de las empresas de Madrid, principal interlocutor empresarial con las Administraciones públicas madrileñas, ha presentado un decálogo de propuestas para alcanzar la movilidad sostenible.
Entre dichas propuestas se encuentra el abordar una estrategia global de movilidad, diseñada a largo plazo que esté coordinada con todas las Administraciones Públicas y cuente con el consenso de los agentes sociales. Para ello, se propone la creación de un grupo de trabajo y consulta permanente, con participación de la Administración y del sector empresarial.
El principal interlocutor empresarial con las Administraciones públicas madrileñas quiere poner de manifiesto su compromiso por un desarrollo económico sostenible
Por otro lado, establecer un calendario de medidas de movilidad a adoptar que sea realista y asumible por todos los agentes implicados; realizar un informe de impacto económico con carácter previo a la adopción de cualquier medida de movilidad; y evitar que la entrada en vigor de las medidas de restricción coincidan con periodos de alta intensidad de actividad económica Black Friday o la Navidad, o momentos de celebración de grandes turísticos.
Además, flexibilizar el horario de acceso a las áreas de movilidad restringida a los empresarios y profesionales; puesta en marcha de un plan de infraestructuras de puntos de recarga de suministro de energía alternativa que sea accesible al público, con fórmulas de colaboración público-privada; y reforzar y coordinar los apoyos de las distintas Administraciones Públicas para renovar el parque automovilístico y hacerlo más eficiente.
Por último, poner en marcha medidas compensatorias a las restricciones de tráfico que faciliten la movilidad, como fomentar la construcción de aparcamientos disuasorios y la utilización de medios de transporte intermodal; reforzar el transporte público con ampliación de horarios, con una mayor dotación de vehículos y renovando la flota; y proporcionar información de las medidas restrictivas con suficiente antelación y en lugares visibles y previos a las zonas de movilidad restringida, tanto a los conductores como a los agentes de movilidad y policía, así como del número de plazas libres de los aparcamientos públicos en dicho entorno y realizar una campaña informativa y de promoción de las zonas afectadas por las medidas restrictivas para incentivar la asistencia de público.
