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AUNQUE DESCENDIERON UN 5,2% EL MES PASADO

Las matriculaciones europeas de comerciales crecen un 3,6% en el acumulado de septiembre

lunes 29 de octubre de 2018, 07:00h
Las matriculaciones europeas de comerciales crecen un 3,6% en el acumulado de septiembre
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En septiembre de 2018 el registro de vehículos comerciales experimentó una disminución después de cinco meses de crecimiento consecutivo. La demanda cayó un 5,2%, principalmente debido a la caída en los registros de nuevas furgonetas. A excepción de Alemania (+1,1%), todos los principales mercados de la Unión Europea registraron cifras más bajas. Italia registró la mayor caída (-17,8%), seguida de España (-9,6%), Reino Unido (-6,1%) y Francia (-1,6%). Sin embargo, en lo que va de 2018, la demanda aumentó un 3,6%, con 1,8 millones de vehículos comerciales registrados en toda la UE. España mostró la tasa de crecimiento más alta (+8,7%), seguida de Francia (+5,2%) y Alemania (+4%).

La demanda cayó un 5,2% el mes pasado, principalmente debido a una caída en los registros de nuevas furgonetas

En septiembre de 2018, la demanda de la UE de vehículos comerciales ligeros (LCV de hasta 3,5 toneladas) cayó un 6%, principalmente debido a una disminución en la mayoría de los países de Europa occidental. Cuatro de los cinco principales mercados de la UE se contrajeron sustancialmente e Italia (-20,5%) y España (-9,3%) en particular. El mes pasado, la demanda de nuevas furgonetas solo aumentó en Alemania (+2,7%). De enero a septiembre de 2018, la demanda de furgonetas aumentó un 3,5% en comparación con el año anterior, alcanzando los 1,5 millones de unidades registradas. Los resultados fueron diversos entre los cinco mercados clave de la UE. El Reino Unido (-3%) e Italia (-2,7%) registraron descensos, mientras que España (+9,5%), Alemania (+5,1%) y Francia (+4,7%) tuvieron un muy buen desempeño.

Las inscripciones en septiembre de 2018 en el segmento de camiones pesados ​​ (VHC de 16 o más toneladas) ​​fueron similares a las del año pasado, con un total de 26,036 unidades vendidas en la UE. Entre los principales mercados, la demanda disminuyó en España (-11,7%) y el Reino Unido (-6,8%), pero las matriculaciones de camiones pesados ​​aumentaron en Francia (+7,5%) e Italia (+1%). Nueve meses en el año, la demanda de nuevos camiones pesados ​​se mantuvo positiva. En lo que va del año, se registraron 231,894 vehículos nuevos, o un 4,5% más que en 2017. El Reino Unido (-7,9%) fue el único mercado clave que mostró un descenso, mientras que Italia (+12,2%), Francia (+ 9,7%), España (+2,3%) y Alemania (+2,2%) contribuyeron positivamente al crecimiento. En cuanto a los nuevos vehículos comerciales medianos y pesados ​​ (MHCV de más de 3,5 toneladas), las nuevas matriculaciones se desaceleraron (-1,1%) después de tres meses de crecimiento consecutivo. La demanda en casi todos los principales mercados de la UE se contrajo en septiembre, con la excepción de Francia (+7,3%). España registró el mayor porcentaje de caída (-13,1%). Durante los primeros nueve meses del año, la demanda de camiones nuevos en la UE aumentó un 4.3% para alcanzar 284.813 registros. Italia (+10,2%), Francia (+8,7%), España (+3,4%) y Alemania (+1,5%) registraron cifras sólidas, aunque las matriculaciones de camiones cayeron en el Reino Unido (-5,7%).

Autobuses y autocares

En cuanto a nuevos autobuses y autocares medianos y pesados ​​(MHBC de más de 3,5 toneladas), las nuevas matriculaciones fueron un 3,1% más bajas que hace un año, contando con 3.706 unidades. El Reino Unido (-12,9%), Alemania (-7,4%), España (5,9%) y Francia (-2,4%) enfrentaron una menor demanda el mes pasado, pero el mercado italiano registró un aumento sustancial (+43,2%). De enero a septiembre de 2018, la demanda de autobuses y autocares de la UE solo aumentó ligeramente en comparación con el año anterior (+0,9%), en gran medida sostenida por el excelente desempeño de los nuevos estados miembros de la UE (+15,5%). Los registros aumentaron significativamente tanto en Italia (+35,6%) como en Francia (+8,2%), pero el mercado se contrajo en el Reino Unido (-12,4%), Alemania (-3,9%) y España (-3,5%).