Gama

"nivel nacional, hemos crecido con respecto a 2022 un 1,9%. Y en el primer cuatrimestre de 2024 los resultados han seguido esta progresión", como se desprende de las palabras de David Maté, director comercial de Rojo Trailer.

"El ejercicio 2023 terminamos cumpliendo los objetivos marcados. No sólo en el mercado nacional, sino también para nuestro mercado de exportación donde seguimos creciendo año tras año. En cuanto al ejercicio en curso, concretamente en el Q1, estamos alcanzando los objetivos marcados en el mercado nacional", comenta Constancio Villodre, director general de Parcisa.

"En Granalu estamos satisfechos con los resultados de 2023; un año más, seguimos líderes en la fabricación de semirremolques de aluminio en España. Además, el lanzamiento de nuestro nuevo modelo para obra pública, OP-Alpha, ha venido a completar nuestra oferta de producto, para cubrir todas las necesidades del mercado", afirman los responsables de Granalu.

"Tras un 2022 muy complicado, los resultados de 2023 estuvieron a buen nivel y volverán a estarlo para 2024", tal y como menciona Christophe Danton, director de Marketing y Comunicación de Chereau.

"2023 fue un buen año, sobre todo por los mercados exteriores, donde UK e Irlanda tiraron con fuerza. El inicio de este 2024 sigue con la buena tónica de 2023, en el que tenemos una producción constante que roza ya el año 2025", declara Manuel Sánchez, director comercial de Cisternas Cobo.

"Para CDT Trailers, 2023 ha sido un año de transición en el que se han incorporado nuevos fabricantes a nuestro proyecto, ampliando muy considerablemente nuestro portfolio de productos que podemos ofrecer al Sector del transporte. Esto, lógicamente nos ha requerido una restructuración de la empresa a nivel interno, tanto comercial como administrativo y también de instalaciones, con el traslado a nuestra nueva sede y show-room de vehículos en Alquerías del Niño Perdido (Castellón)", según explica Juan Ignacio Saavedra, gerente de CDT Trailers.

"El año 2023 ha sido un período lleno de desafíos significativos para el Sector, con un mercado que ha experimentado un crecimiento considerable, con cifras que nos remontan a años anteriores. Para Iveco, no ha sido diferente. De hecho, hemos mantenido nuestro liderazgo en la gama de vehículos ligeros, lo que calificamos como un año excelente con una cuota de mercado del 18%", según Andrés Redolar, director de la Business Line de Ligeros de Iveco.

"El año 2023 ha sido, sin duda, el más exitoso para Isuzu desde que, en 2010, Midi Spain se hiciera cargo de la distribución en España. Después de muchos años de trabajo, de hacer las cosas despacio pero creemos que bien, hemos conseguido una red de Concesionarios muy fuerte a nivel nacional", declara José Luis Sánchez, responsable de Midi Spain Automoción, distribuidor en España de Isuzu.
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Fiat Professional afronta este nuevo ejercicio con el máximo optimismo, no sólo por su buen resultado de 2023, sino por el impulso de su renovada gama, que acaba de presentar, y el anuncio de la llegada del hidrógeno a Ducato.

Volvo Trucks acaba de presentar su nueva gama Aero a los clientes españoles, en un evento celebrado el pasado martes (a las afueras de Madrid) que contó con la presencia de un centenar de operadores.

“Una marca con identidad propia, con una historia legendaria de 125 años sobre la que queremos ir construyendo el futuro”. Así se expresó Ignacio Mostaza, director de Marketing de Stellantis Pro One, en la presentación de la nueva gama Fiat Professional, que tuvo lugar ayer en Sigüenza (Guadalajara).

"El primer taller de Sunsundegui fue fundado en Irún, en 1944, por el empresario irunés José Sunsundegui".

Stellantis Pro One e Iveco han firmado un acuerdo para suministrar dos vehículos comerciales eléctricos ligeros en Europa. La producción se realizará en varias plantas de Stellantis y la entrega a Iveco está prevista para 2026. Esta alianza, con un compromiso de 10 años, busca impulsar la sostenibilidad en el transporte comercial.

Las empresas HLB Hessenbus GmbH, ww mobility GmbH y Alpenland Express han incorporado a su flota nuevos autobuses Setra MultiClass LE, optimizando el transporte público en distintas regiones de Alemania.

Wrightbus ha anunciado su regreso al mercado de autocares después de más de 30 años, con el lanzamiento de dos nuevos modelos en los próximos 18 meses. El primero en llegar es el Contour, un autocar diésel de bajas emisiones y 55 plazas, presentado el 5 de marzo en un evento con clientes. El segundo será un autocar de hidrógeno, actualmente en desarrollo en Ballymena, Irlanda del Norte, y previsto para su lanzamiento en 2025.

Las empresas de transporte Höffmann Reisen GmbH, de Alemania, e Intertours ME Sarl, de Suiza, han ampliado sus flotas con autobuses de la gama Setra ComfortClass, consolidando su apuesta por la seguridad, la innovación y la comodidad en el transporte de pasajeros.

La empresa británica Wrightbus ha presentado la segunda generación de su StreetDeck Hydroliner, un autobús de hidrógeno con tecnología de celda de combustible que introduce mejoras significativas en eficiencia, autonomía y costos de mantenimiento.

François Bottinelli, líder de Renault Trucks en España, presentó a NEXOTRANS los objetivos estratégicos para 2025: optimización de la gama diésel, impulso a la electromovilidad y compromiso con la economía circular. Destacó desafíos como la sostenibilidad y la profesionalización del sector, abogando por incentivos y formación para avanzar hacia un transporte más limpio y eficiente. "En Renault Trucks, estamos comprometidos con la transformación del transporte. Trabajamos día a día para contribuir a la descarbonización, impulsar la electromovilidad y fomentar una economía circular que asegure el futuro del sector. Con el apoyo de políticas públicas efectivas y la participación activa de todos los actores, estamos convencidos de que podemos construir un futuro del transporte más eficiente, sostenible y centrado en el bienestar de las personas."

Wrightbus ha anunciado la incorporación de autobuses eléctricos de 6 y 9 metros a su catálogo de vehículos sostenibles, autobuses que serán fabricados por la empresa china King Long y comercializados bajo la nueva marca de Wrightbus, denominada Rightech. Estos modelos estarán disponibles tanto en configuración de volante a la izquierda como a la derecha, lo que permitirá su comercialización en diferentes mercados, y se prevé una producción de más de 1.200 autobuses en 2025, lo que supondría un crecimiento del 20% respecto a 2024.

UPS Healthcare ha abierto tres nuevos centros especializados en cross-docking en Milán, Frankfurt y Ciudad de México. Estas instalaciones brindan apoyo a los envíos farmacéuticos con una amplia gama de requisitos de control de tiempo y temperatura. Los tratamientos del cuidado de la salud de última generación están impulsando inversiones de miles de millones de euros y una creciente demanda de logística de precisión. De hecho, en Europa ya son el 80 % de los productos farmacéuticos los que requieren transporte con control de temperatura.

La empresa de transporte Country Lion (Northampton) ha incorporado a su flota dos autobuses Enviro400, reforzando su compromiso con la calidad y la excelencia en el servicio. Los nuevos vehículos, fabricados por Alexander Dennis, cuentan con un diseño de alta gama, asientos mejorados con reposacabezas de cuero y una nueva imagen corporativa, y gracias a su combinación entre la comodidad de un servicio de línea y el lujo de un autocar premium, estos autobuses destacan por su versatilidad.

Daimler Buses España ha compartido con NEXOTRANS sus objetivos estratégicos para este año, destacando la apuesta por la electrificación, la digitalización y la optimización de la gestión de flotas. La compañía se enfoca en electrificación, digitalización y gestión de flotas para mantener su liderazgo en el mercado. En 2025, busca expandir su oferta de vehículos eléctricos y mejorar servicios digitales. También enfrenta desafíos como la disponibilidad de componentes y aboga por mayor apoyo gubernamental para el transporte sostenible.

DS Smith ha desarrollado DS Smith Easy Trace Laser Printing, una innovadora tecnología de impresión y codificación que hace el proceso de etiquetado del packaging más ágil, eficiente y sostenible. La nueva solución técnica se basa en la reimpresión mediante tecnología láser y mejora la trazabilidad de los envases a todos los niveles. En comparación con los sistemas actuales, reduce los costes operativos asociados con el etiquetado de productos entre un 60% y un 95%, además de reducir significativamente las emisiones de CO2.

El grupo Vectalia acude a Fitur por séptimo año consecutivo y lo hará con la vista puesta en las personas, en sus clientes, proveedores o los miles de pasajeros que se mueven con la empresa. Como grupo de empresas especializado en la gestión de la movilidad y los servicios, Vectalia trabaja cada día para conectar personas y compartir experiencias, por lo que este año lanza la marca Vectalia to people, una nueva forma de entender las relaciones con los clientes y las personas, una filosofía de trabajo más respetuosa, amable y eficiente con el entorno y el medio ambiente.

El operador inglés Stephensons of Essex ha incorporado cinco modernos autobuses de doble piso Enviro400 a su flota de 140 vehículos. La entrega fue realizada por Alexander Dennis, que proporcionó autobuses Enviro400 de 86 asientos y equipados con puertos de carga USB, mejorando significativamente la experiencia de los pasajeros. Esta entrega marca la primera vez que Stephensons de Essex adquiere autobuses montados sobre chasis de Alexander Dennis, aunque ya opera vehículos similares en chasis de terceros y una importante flota de modelos Enviro200 de un solo piso.