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Puerto de Tarragona

El puerto de Tarragona acogió, los pasados 14 y 15 de abril, el primer congreso internacional

El puerto de Tarragona acogió, los pasados 14 y 15 de abril, el primer congreso internacional del sector agroalimentario. Agrifood International Congress contó con el apoyo de las grandes multinacionales del sector y superó las expectativas previstas, con más de 200 profesionales de todo el mundo dándose cita en el Tinglado 1 del Moll de Costa del puerto de Tarragona.

ANFAC presentó en el SIL 2015 una nueva edición de los Informes de Valoración sobre los distintos medios de transporte en el que concluye, entre otras cosas, que el transporte marítimo de vehículos mantiene una valoración global satisfactoria en 2014. Los puertos de Valencia y Tarragona ocupan el primer puesto en el ranking.

La infraestructura portuaria se convierte en una importante plataforma logística para exportar e importar

El Puerto de Tarragona ha acumulado, durante los 11 primeros meses del año, un tráfico de 28,9 millones de toneladas; es decir, un 11% más que en el mismo período del año anterior. El crecimiento es significativo en todos los grandes grupos de mercancías: líquidos a granel (+4,5%), sólidos sueltos (+30,9%) y carga general (+4,2%).

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TRANSPORTE DE VEHÍCULOS

El transporte de vehículos por carretera es el que más ha crecido, con un 42% más de vehículos transportados

ANFAC presentó en el SIL 2015 una nueva edición de los Informes de Valoración sobre los distintos medios de transporte en el que concluye, entre otras cosas, que el transporte marítimo de vehículos mantiene una valoración global satisfactoria en 2014. Los puertos de Valencia y Tarragona ocupan el primer puesto en el ranking.

La infraestructura portuaria se convierte en una importante plataforma logística para exportar e importar

El Puerto de Tarragona ha acumulado, durante los 11 primeros meses del año, un tráfico de 28,9 millones de toneladas; es decir, un 11% más que en el mismo período del año anterior. El crecimiento es significativo en todos los grandes grupos de mercancías: líquidos a granel (+4,5%), sólidos sueltos (+30,9%) y carga general (+4,2%).