cabecera
    20 de septiembre de 2020

Astic cree que la fiscalidad en el transporte no se corresponde con su papel clave en las exportaciones

Según la asociación, el transporte  por carretera soporta demasiados impuestos y es considerado como un problema económico

La 37ª Asamblea Anual de Astic ha sido el espacio elegido por las principales empresas de transporte por carretera para recordar esta paradoja: Aunque la mitad de las exportaciones se realizan por carretera -que suponen un 23% del Producto Interior Bruto (PIB), los transportistas son considerados como un lastre para la economía del país.

La Asamblea Anual de Astic (2013).
La Asamblea Anual de Astic (2013).

Durante la asamblea, celebrada este fin de semana en Cádiz, las empresas de transporte más representativas y con mayor facturación de España, debatieron sobre el papel del  sector -que mueve el 85% de las mercancías en España- en el mapa de la intermodalidad de España y Europa.

El sector del transporte por carretera es un agente determinante en la buena marcha de las exportaciones, pero también es el que sufre más carga impositiva del conjunto del tejido productivo de España. Además, también debe afrontar que el gasóleo, que representa el 40% de sus costes fijos, sea uno de los productos más gravados.

Puntos en contra y a favor

Otras cargas que soporta el sector vienen de su "peligrosidad", a pesar de que según Astic "la tasa de accidentes se sitúa en niveles realmente bajos" en la actualidad.

Mientras, Astic dice que si las exportaciones han llevado un buen ritmo en los últimos meses, se debe en parte a la capacidad de la carretera de adaptarse a las nuevas condiciones del mercado exterior, mayor que la del avión, el barco o el ferrocarril.

"Somos los primeros interesados en contar con las capacidades logísticas más amplias y eficientes posibles" declaró el Presidente de Astic, Marcos Basante. "El transporte aéreo, marítimo y terrestre (por carretera o ferrocarril) comparten del denominador común de mejorar la capacidad competitiva de un país. Trabajamos por alcanzar ese ideal, pero de momento, el único transporte realmente versátil y eficiente es el de carretera. Y no se le debe castigar por serlo".

Portada | Hemeroteca | Búsquedas | [ RSS - XML ] | Política de privacidad y cookies | Aviso Legal

NEXOTRANS | Diario online de Información del Sector del Transporte

Grupo

NEXOTRANS.com es un Diario online del Grupo NEXO
© Copyright Grupo NEXO | ® Todos los Derechos Reservados
Contacto