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    15 de octubre de 2019

PRESUPUESTOS GENERALES DEL ESTADO 2015

Pastor: ‘El presupuesto se destina en su totalidad a mirar al futuro y no a atender las deudas del pasado’

En el transporte de pasajeros destaca una vez más la inversión en alta velocidad, con 3.561 millones de euros

La ministra de Fomento, Ana Pastor, ha destacado en el Congreso que al inicio de la legislatura el Grupo Fomento estaba "en grave crisis", con un resultado en 2011 que arrojaba fuertes pérdidas por importe de 694 millones, y ahora presenta "resultados positivos".

"Hemos mejorado sustancialmente los resultados de las empresas, aumentando los ingresos y reduciendo los gastos. La previsión para 2015 muestra un EBITDA rozando ya los 3.000 millones de euros, un 38% superior al de 2011", ha remarcado Pastor, destacando que por primera vez desde el inicio de la legislatura, el presupuesto se destina en su totalidad "a mirar al futuro y no a atender las deudas del pasado, tras sanear desde 2012 más de 5.550 millones de euros.

Apuesta por la inversión

El presupuesto consolidado del Grupo Fomento para 2015 que incluye, además del Ministerio, empresas como Adif, Seitsa, Renfe, Aena S.A., Enaire, Aesa, Puertos del Estado, Ineco, Sasemar y Sepes, Secegsa, Senasa y aquellas empresas dependientes de éstas, asciende a 17.496 millones de euros, lo que supone un crecimiento real de un 6,1%. De estas cifras, la inversión presupuestada en 2015 se eleva a 9.570 millones de euros.

Las inversiones se reparten entre los 5.199 M€ para ferrocarriles, los 2.194 M€ para carreteras, 961 M€ para política portuaria y seguridad marítima, 628 M€ para actuaciones de vivienda y suelo, y 535 M€ para aeropuertos, navegación y seguridad aérea.

Sector ferroviario

En el sector ferroviario, destaca la inversión en alta velocidad, con 3.561 M€, que permitirán seguir completando y poniendo en valor grandes proyectos. Los principales Corredores a los que se destinará esta inversión son: el Corredor Noroeste de Alta Velocidad (1.031,1 M€), Corredor Mediterráneo (1.359,2 M€), Corredor Norte de Alta Velocidad (1.119,7 M€) y corredor Sur (con 28,8 M€). Además, la ministra ha destacado, entre otras, actuaciones como la LAV Madrid-Extremadura-Frontera Portuguesa, la LAV Castejón- Pamplona-Y Vasca, la Conexión en ancho UIC Atocha-Chamartín, los estudios y proyectos de la LAV Zaragoza-Castejón-Logroño-Miranda de Ebro.

En Cercanías, en 2015 se dedican 153 millones de euros, distribuidos en los diferentes núcleos Cataluña, Madrid, País Vasco, Valencia/Alicante, Cádiz, Málaga y Sevilla, Asturias y Galicia. Además, en el apartado de seguridad, se invertirán 435 millones de euros.

En Renfe, Pastor ha destacado las buenas cifras de tráfico que se están reflejando en el servicio AVE y larga distancia, que muestra crecimientos en el año superiores al 20%. Destaca el comportamiento de los viajeros de alta velocidad, que se sitúan en 14,6 millones, un 20,5% (2,5 millones) por encima de 2013, fruto de la política comercial y de precios iniciado en febrero de 2013. Asimismo, los viajeros de larga distancia también presentan un crecimiento del 6,9%.

Carreteras

Con una inversión total de 2.194 M€, en Carreteras se van a acometer nuevas infraestructuras viarias (1.156 M€), que se destinarán, principalmente, al cierre o la continuidad de los principales corredores. En este sentido, la ministra ha citado, entre otras, obras de gran relevancia como la autovía A-8 en Asturias y Cantabria, la autovía A- 66 entre Benavente y Zamora, la A-7 del Mediterráneo en Granada o la A-15 en Soria. Junto a ellas, se realizarán obras para ampliar la capacidad de las autovías existentes, tales como los terceros carriles en la V-21 y A-3 en Valencia.

En los entornos urbanos de ciudades se llevarán a cabo actuaciones en circunvalaciones, nuevos accesos a puertos y aeropuertos.

Subvenciones al transporte

Pastor ha destacado que de nuevo en 2015 se hace un esfuerzo presupuestario para mantener las diferentes modalidades de subvenciones al transporte. Se dedica también una importante partida a la financiación de las Obligaciones de Servicio Público (OSP). Dentro del plan de racionalización de estos servicios destaca la partida para compensación por los servicios ferroviarios de cercanías y media distancia, que asciende a 608,7 M€.

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