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    7 de julio de 2020

INTERPRETACIONES

La campaña de control al transporte escolar de la DGT se salda con datos alarmistas por parte del organismo

Muchas de las infracciones se deben a fallos administrativos de las autoridades competentes, no achacables al Sector

Más de 5.000 vehículos dedicados al transporte escolar y de menores fueron controlados durante la campaña especial de vigilancia que la Dirección General de Tráfico llevó a cabo entre el 24 y el 30 de noviembre para comprobar que los vehículos dedicados a este tipo de transporte cumplen la normativa establecida.

La campaña de control al transporte escolar de la DGT se salda con datos alarmistas por parte del organismo

El balance, en frío, no es muy satisfactorio, aunque todo tiene una explicación. De los 5.379 vehículos dedicados a este tipo de transporte que fueron controlados, 2.376 fueron denunciados por agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, principalmente por irregularidades administrativas. Hay que destacar que en esta campaña un conductor dio positivo en la prueba de alcoholemia y otro en drogas.

La persona que dio positivo a alcohol, según el comunicado dela DGT, era un conductor de un autobús que transportaba a 66 menores en la provincia de Murcia. Los hechos ocurrieron a primera hora de la mañana del lunes 24 cuando los agentes de Tráfico establecieron el control y apreciaron que dicho conductor  mostraba síntomas externos de haber ingerido bebidas alcohólicas, por lo que le fue practicada la prueba de alcoholemia. Dicha prueba arrojó un resultado de 0,34mg y 0,32 mg de alcohol por litro de aire espirado, superando en más del doble la tasa máxima permitida para este tipo de conductores, fijada legalmente en 0,15 mg/l. El vehículo fue inmovilizado y el conductor fue denunciado por cometer una infracción que lleva aparejada una sanción de 1.000 euros y la pérdida de seis puntos del carnet de conducir.

Además, otro conductor de transporte escolar fue imputado por conducir sin carné por haber agotado su saldo de puntos y puesto a disposición judicial.

En lo que se refiere a velocidad, seis conductores fueron denunciados por circular a velocidades superiores a las establecidas. Respecto al cinturón de seguridad en aquellos vehículos que los llevan incorporados, en las inspecciones realizadas por los agentes se constató que 26 vehículos que disponían de estos sistemas de retención presentaban anomalías en su funcionamiento. En lo que se refiere a la Inspección Técnica de Vehículos, los agentes comprobaron que 28 circulaban sin llevar la ITV en regla.

Trámites burocráticos

Las irregularidades administrativas son las que mayor número de denuncias han generado. Por ejemplo, no disponer de la autorización especial para realizar transporte escolar ha  supuesto la denuncia a 1.784 conductores o no tener suscrito un seguro de responsabilidad ilimitado, como exige la ley, ha dado lugar a 363 denuncias. En este sentido, Anetra se ha apresurado a explicar que las autorizaciones no se reciben a tiempo, y que no es obligatorio llevar a bordo el seguro de responsabilidad ilimitado, datos que no refleja la DGT.

Los agentes también han comprobado que 187 vehículos de transporte escolar presentaban deficiencias en las puertas de servicio y emergencias, así como  en sus dispositivos de accionamiento. Por último, en lo que se refiere al exceso de tiempo de conducción o minoración del descanso, 51 conductores fueron denunciados por este motivo y otros 78 por no llevar a bordo del autocar una persona encargada del cuidado de los menores, cuando así procedía.

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