cabecera
    18 de febrero de 2020

En 2014 se exportaron 1,7 millones de vehículos producidos en España  por los puertos españoles

El 86% de los vehículos exportados por los fabricantes instalados en España se hace a través estos puertos

Los puertos suponen una vía de gran importancia para el sector del automóvil en España. En 2014 de los 2,4 millones de vehículos producidos en las fábricas españolas el 85%, más de 2 millones se destinaron a la exportación y de ellos el 86%, 1,7 millones,  fueron exportados por los 46 puertos de interés general del Estado.

Son cinco los puertos  que concentran las exportaciones españolas, Barcelona, Vigo, Valencia, Santander y Pasajes, el 92% de las exportaciones. Todos ellos disponen de instalaciones dedicadas exclusivamente para este tipo de tráficos, muelles adaptados para las rampas ro-ro, campas para almacenamiento, instalaciones para servicios logísticos de valor añadido, conexiones ferroviarias y carreteras con las fábricas donde se producen, etc.

El sistema portuario español manipuló 2,66 millones de vehículos nuevos en 2014, con un incremento del 4,6% respecto a los 2,54 millones movidos el año anterior. De ellos, la mayor parte, el 65,6% fueron de exportación, el 27% lo fueron de importación, y el restante 7,4%, lo fueron en tránsito.

Los puertos en cifras

Los puertos más activos son el puerto de Barcelona, por su cercana ubicación a las compañías. Este se ha convertido en el principal puerto de entrada o salida de vehículos de España, y con 8 terminalistas operando en sus instalaciones, se manipularon 753.276 vehículos, seguido por los puertos de Valencia y Sagunto, gestionados ambos por la Autoridad Portuaria de Valencia, y en cuyas instalaciones los cuatro terminalistas instalados manipularon 492.279 unidades.

En el Norte Peninsular destacan el puerto de Vigo, que con tres terminalistas instalados manipuló 421.502 unidades, el puerto de Santander, que con seis terminalistas instalados movió 377.454 vehículos, y el puerto de Pasajes, en el que un solo terminalista manipuló 222.568 vehículos.

Los puertos cerraron el ejercicio 2014 con un importe neto de la cifra de negocio superior a los 1.000 millones de euros, y un resultado del ejercicio que superó los 184 millones de euros. Los puertos canalizan el 53% del comercio exterior español con la Unión Europea, y el 96% con terceros países; generan cerca de 280.000 empleos, entre directos, indirectos e inducidos; y en términos de impacto económico, el sector portuario contribuye en un 2,07% del PIB, y un 1,23% del empleo.

Por su parte, el sector del automóvil, con trece fábricas instaladas en suelo español, convierten a España en el noveno productor mundial, aporta 16.000 millones de euros a la balanza comercial española, y con cerca de 93.000 personas empleadas de manera directa en sus factorías facturó más de 44.000 Millones de euros en 2014. A estas cifras habría que añadir la aportación que suponen los proveedores y el sector logístico asociado a la industria del automóvil.

Sobre los puertos, el sector del automóvil, el transporte y sus implicaciones logísticas versará el I Santander International Automovile Logístics Summit que se celebrará desde mañana y pasado, 23  y 24 de abril, en el Paraninfo y Palacio de la Magdalena de Santander.

Portada | Hemeroteca | Búsquedas | [ RSS - XML ] | Política de privacidad y cookies | Aviso Legal

NEXOTRANS | Diario online de Información del Sector del Transporte

Grupo

NEXOTRANS.com es un Diario online del Grupo NEXO
© Copyright Grupo NEXO | ® Todos los Derechos Reservados
Contacto