Confebus propone que, el límite de antigüedad de los vehículos de transporte escolar, se amplíe de 16 a 18 años
De este modo, la paralización total de los servicios de transporte escolar está provocando graves problemas al sector y ha ocasionado y ocasionará enormes pérdidas para la mayoría de los empresarios de este sector, que afrontan los meses venideros con total incertidumbre.
Para paliar los graves efectos de esta situación, la Confederación ha solicitado a la ministra que se lleven a cabo una serie de medidas urgentes como el pago de los contratos de transporte suscritos con los centros públicos para este curso lectivo, así como la prórroga para los próximos dos años del contrato, lo que permitiría aliviar la difícil situación financiera a la que están abocadas las empresas de transporte en autobús.
Por otro lado, Confebús propone que el límite de antigüedad de los vehículos de transporte escolar se amplíe de 16 a 18 años, siempre que se cumpla con los requisitos técnicos y en vista de las posibles dificultades de los operadores para hacer frente a cualquier renovación de flota a corto o medio plazo. Al respecto, la Confederación señala que en otros países de nuestro entorno, como en Francia o en Alemania, no hay limitación de edad alguna, y que adoptar esta medida aliviaría mucho al sector del transporte de viajeros, con coste cero para las administraciones.
Estimar las medidas en su justo valor
Finalmente, valorando el enorme esfuerzo que desde este Ministerio se está realizando de manera coordinada con las Comunidades Autónomas, a fin de atajar esta situación de la mejor manera posible, y conociendo el ámbito de las competencias de Educación en este asunto, la Confederación ha solicitado a la ministra Celaá, por la importancia que tiene el transporte escolar en el normal desarrollo de la actividad educativa, que las medidas solicitadas sean tratadas con la debida consideración de cara a la planificación y reanudación del curso siguiente.