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    27 de noviembre de 2020

plazo de pago

MOROSIDAD

Fuerte repunte de los plazos de pago en el sector del transporte de mercancías por carretera situándose en 84 días de media, incumpliendo la Ley de morosidad un 70% de los clientes transportistas, y los medios preferentes de pago continúan siendo el confirming y la transferencia.

SE EXIGE AL GOBIERNO LA LEY DE MOROSIDAD COMO PRIORIDAD

Los datos avalan la necesidad que tiene el país de que la Ley de Morosidad sea una prioridad para los partidos políticos

La Plataforma Multisectorial contra la Morosidad (PMcM) ha lanzado una llamada de atención dirigida a todo el arco parlamentario, para que incluyan en sus programas electorales la aprobación de la Proposición de Ley de Refuerzo de Lucha contra la Morosidad. Así lo ha solicitado el presidente de la PMcM, Antoni Cañete, con motivo de la presentación de los reveladores datos que vierten tanto su Informe de Plazos Medios de Pago 2018 como las cifras ofrecidas por la Central de Balances del Banco de España (CBBE).

Según pone de manifiesto el Observatorio Permanente de la Morosidad y los Pagos en el Sector del Transporte por Carretera, se reduce en más de seis días el plazo en el que los proveedores de transporte cobran de sus clientes los cargadores.

NUEVA METODOLOGÍA DE CÁLCULO DE PLAZOS DE PAGO

El Ministerio de Hacienda hace públicos los plazos medios de pago “verídicos a contar desde la prestación del servicio o la entrega de la mercancía”, explican desde la PMcM.

La Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer) puso en marcha el mes de Julio de 2012 el Observatorio permanente de la morosidad y los pagos en el sector del transporte por carretera, con la finalidad de conocer mensualmente la evolución de las formas y plazos de pago en nuestro sector, y en consecuencia verificar el grado de cumplimiento de la vigente legislación en materia de morosidad en las relaciones comerciales, la cual establece que el plazo máximo de pago será de 30 días desde la fecha de prestación del servicio, ampliable a un máximo de 60 días si así lo establecen las partes.

Esta situación hace cada día más difícil la vida de los autónomos que firman un contrato con estas grandes compañías

Un autónomo o una pequeña empresa esperan 140 días para cobrar una factura de las catalogadas como ‘grandes empresas’. Para Upta esta situación hace cada día más difícil que los autónomos que producen bienes o servicios y que firman un contrato con estas grandes compañías puedan continuar desarrollando su actividad de forma sostenible económicamente.

Los plazos de pago se sitúan en 88 días de media, incumpliendo la Ley de morosidad un 67% de los clientes de los transportistas

Fenadismer publica los resultados actualizados del Observatorio permanente de la morosidad y los pagos en el sector del transporte por carretera en España correspondiente al mes de Octubre de 2016. El medio de pago preferido por los clientes de los transportistas es en primer lugar el pagaré (36%), seguido del confirming (un 31%), de la transferencia (un 31%), y el cheque (un 2%).

Fenadismer ha publicado los resultados actualizados del Observatorio permanente de la morosidad y los pagos en el sector del transporte por carretera en España correspondientes al mes de julio. Según se desprende de estos datos, los plazos de pago se situaron en 90 de media, por lo que vuelven a incumplir la Ley de morosidad un 77% de sus clientes de los transportistas, aunque se aprecia una leve bajada de los plazos de pago frente al mes anterior.

Los plazos de pago se sitúan en 89 días de media incumpliendo la Ley de morosidad un 78% de los clientes de los transportistas, constatándose un fuerte incremento de los plazos de pago frente al mes anterior. Así concluye el Observatorio permanente de la morosidad y los pagos en el sector del transporte por carretera en España correspondiente al mes de Abril de 2015.

Los plazos de pago se sitúan en 89 días de media incumpliendo la Ley de morosidad un 78% de los clientes de los transportistas, constatándose un fuerte incremento de los plazos de pago frente al mes anterior. Así concluye el Observatorio permanente de la morosidad y los pagos en el sector del transporte por carretera en España correspondiente al mes de Abril de 2015.

Los plazos de pago se ubican en 90 días de media, transgrediendo la Ley de morosidad un 75% de los clientes de los transportistas, y comprobándose un mantenimiento de los plazos de pago frente al mes previo.

La III Cumbre Político-Empresarial consiguió sacar la promesa a los parlamentarios de que 2016 sería fecha tope

La III Cumbre Político-Empresarial de la Plataforma Multisectorial contra la Morosidad consiguió sacarles a los políticos presentes (un representante de cada grupo parlamentario), la promesa de que, como muy tarde durante la próxima legislatura, se creará un régimen sancionador para la ley del 2010 sobre el pago a proveedores.

UNANIMIDAD

La III Cumbre por la Morosidad aboga también por controlar los precios y por hacer cumplir la ley de plazos

La III Cumbre Político-Empresarial, celebrada ayer en Madrid bajo la organización de la Plataforma Multisectorial contra la Morosidad, incluyó una mesa de representantes del colectivo autónomo,  que coincidieron en exigir un régimen sancionador que permite al cumplimiento de la normativa vigente.

 MOROSIDAD

El 79% de los pagos entre clientes y empresas transportistas incumplen la legislación vigente

Fenadismer toma parte en el Observatorio permanente de la morosidad y los pagos en el Sector del transporte por carretera desde 2012. En este último mes de enero se han extraído datos tales como que el medio de pago  preferido por los clientes de los transportistas es el confirming y hay un 79% de pagos que incumplen en materia de morosidad.

Los plazos de pago se sitúan en 87 días de media incumpliendo la Ley de morosidad un 74% de los clientes de los transportistas, constatándose una disminución de los plazos de pago frente al mes anterior, según el Observatorio de la morosidad y los pagos en el sector del transporte por carretera en España de Diciembre de 2014, publicados por Fenadismer.

Fenadismer publica los resultados del Observatorio permanente de la morosidad y los pagos en el sector

Los plazos de pago en Noviembre se sitúan en 90 días de media incumpliendo la Ley de morosidad un 69% de los clientes de los transportistas, constatándose un importante incremento de los plazos de pago frente al mes anterior, según el Observatorio permanente de la morosidad y los pagos en el sector del transporte por carretera de Fenadismer.

Fenadismer ha constatado un importante incremento de los plazos de pago frente al mes anterior

En relación a la encuesta llevada a cabo en el mes de octubre por Fenadismer para la elaboración de su Observatorio Permanente de la morosidad y los pagos en el Sector, se constata que el 69% de los pagos que se realizan a las empresas transportistas por parte de sus clientes incumplen la legislación vigente en materia de morosidad.

Se prevé que el Parlamento apruebe un régimen legal sancionador contra los incumplimientos de plazos

Los plazos de pago se sitúan en 90 días de media, incumpliendo la Ley de morosidad un 70% de los clientes de los transportistas, constatándose un importante incremento de los plazos de pago frente al mes anterior, según el Observatorio de la Morosidad y los Pagos en el Transporte por Carretera en España correspondiente a Agosto de 2014.

En el último mes se observa un repunte de 1 día en los plazos de pago respecto al mes anterior

Los plazos de pago se sitúan en 90 días de media, incumpliendo la Ley de morosidad un 73% de los clientes de los transportistas, constatándose un continuado repunte de los plazos de pago en los últimos meses, según el último Observatorio permanente de la morosidad publicados por Fenadismer.

Los plazos de cobro, la eliminación de los módulos y el régimen de autorizaciones, también objeto de análisis

La Asociación Empresarial Guipuzcoana de Transporte de Mercancías, Guitrans, ha celebrado el pasado sábado su Asamblea General de socios, en el Palacio de Miramar de Donostia, donde se han dado cita empresas guipuzcoanas y asociaciones de transporte de todo el Estado.

El medio de pago preferido por los clientes de los transportistas continúa siendo el pagaré (38%), seguido del ‘confirming’ (30%)

Fenadismer ha publicado los resultados del Observatorio permanente de la morosidad y los pagos en el sector del transporte por carretera en España del mes de Abril de 2014. El informe constata que el 70% de los pagos que se realizan a las empresas transportistas por parte de sus clientes incumplen la legislación vigente en materia de morosidad.

El plazo medio de pago del sector privado pasó de 93 días en 2012 a 85 en 2013, frente a los 60 días por ley

La Plataforma Multisectorial contra la Morosidad (PMcM), impulsora de la Ley 15/2010 de Lucha contra la Morosidad en las Operaciones Comerciales, ha denunciado que “estos cambios legislativos del Gobierno podrían significar un paso atrás en la buena dirección que había seguido hasta el momento en materia de morosidad”.

Según la última encuesta mensual del Observatorio de la Morosidad, puesto en marcha en julio de 2012 por Fenadismer, los resultados obtenidos el pasado mes de febrero muestran que el medio de pago preferido por los clientes de los transportistas continúa siendo el pagaré (un 41%), seguido del confirming (un 29%), la transferencia (un 24%), y el cheque (un 6%).

El observatorio de morosidad de la federación concluye que en el mes de enero se sigue sin cumplir la nueva legislación sobre morosidad aprobada en 2013, que establece el plazo de pago en 30 días naturales. Durante los años 2012 y 2013 se superó el plazo sin excepción. El año 2014 comienza con una media de 86 días de retraso en el pago

El medio de pago preferido por los clientes continúa siendo el pagaré, según el Observatorio de Fenadismer

Los últimos resultados del Observatorio permanente de la morosidad que publica mensualmente Fenadismer, muestran que en enero de 2014 no ha habido variación respecto al mes anterior en el grado de incumplimiento de los plazos de pago, no respetándose la legislación vigente en la materia por un 69% de los clientes de las empresas transportistas.


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