El Foro ANETRA 2025, celebrado en Valencia el 10 de julio, reunió a más de 160 participantes para discutir el transporte discrecional y escolar en España. Con el lema "Con ANETRA, siempre adelante", se promovió la colaboración sectorial y la necesidad de reglas claras para una competencia justa y sostenible en el transporte.
Valencia acogió el pasado 10 de julio el Foro ANETRA 2025, un encuentro decisivo para el transporte discrecional y escolar en España. Organizado por la Asociación Nacional de Empresarios de Transportes en Autocares (ANETRA), junto a la Unión Valenciana de Transportistas en Autocar (UVATRA), el evento reunió a más de 160 participantes en el Hotel Las Arenas, en una jornada cargada de contenido, debate y propuestas.
El lema del encuentro, "Con ANETRA, siempre adelante", marcó el espíritu de unas sesiones orientadas a dar visibilidad al transporte en autocar como solución segura, ecológica y necesaria, especialmente en entornos escolares y rurales. Luis Ángel Pedrero, presidente de ANETRA, fue tajante en su intervención: “Necesitamos eliminar las barreras absurdas entre tipos de transporte. Todos son útiles y necesarios. Lo que pedimos no son privilegios, sino reglas claras que nos permitan competir en igualdad”.
Unidad sectorial y diálogo institucional: pilares del Foro ANETRA
Desde primera hora, el foro contó con la presencia de responsables clave como Estefanía Pérez (UVATRA) y Blanca Francés (GTV), quienes pusieron en valor la celebración de este tipo de encuentros para fomentar la colaboración entre territorios. La inauguración institucional estuvo a cargo de Manuel Ríos Pérez, director de Transportes y Logística de la Generalitat Valenciana, quien destacó la flexibilidad del servicio discrecional, especialmente útil en polígonos industriales y zonas no cubiertas por líneas regulares.
Entre las ponencias destacadas, José Luis Conde (Autocares Hnos. Montoya) ofreció un recorrido histórico por el papel del transporte escolar como garantía de igualdad de oportunidades en el mundo rural, mientras que Óscar Martínez (UPM) analizó el verdadero coste del transporte escolar, incluyendo beneficios indirectos como la reducción del tráfico, la seguridad vial y el impacto en la educación cívica.
La jornada también abordó los fallos frecuentes en los concursos públicos de transporte escolar, en voz del experto legal Guillermo Saiz (Garrigues), y dio paso a una mesa redonda con representantes de varias comunidades autónomas, quienes debatieron sobre las diferencias entre modelos regionales y la posibilidad de un acuerdo marco nacional.
Hacia un modelo de transporte más eficiente y sostenible
El programa del Foro ANETRA 2025 continuó con ponencias como la de Luis Miguel Torres (Comunidad de Madrid), que presentó una campaña de promoción del transporte escolar replicable en otras regiones. Carmen González (ANETRA) explicó el proceso de acreditación ante el Comité Nacional del Transporte, destacando avances relevantes para el sector.
En paralelo, una mesa redonda internacional analizó el papel del transporte discrecional en el ámbito turístico, con representantes de TUI, MAPA GROUP TRAVEL, MCI y FETAVE, moderados por la periodista Erenea Rubio (NEXOBÚS).
El cierre de contenidos técnicos lo marcó la ponencia “El futuro del transporte discrecional: digitalización como motor del cambio modal”, a cargo de Luis Ángel Pedrero, quien remarcó que el transporte en autocar debe dejar de verse como una alternativa secundaria. “Es la solución práctica, segura y sostenible que necesita la movilidad del siglo XXI”, afirmó.
Reconocimiento al Sector
En el encuentro, se quiso poner en valor con un vídeo homenaje a la valentía y la completa disponibilidad del Sector a prestar servicio a la ciudadanía; '' los conductores de autobús no os vamos a abandonar'' comenzaba, con un audio de un conductor de autobús. Porque ante cualquier adversidad (Covid-19, Volcán de la Palma, la guerra de Ucrania, la DANA de Valencia, el reciente apagón); ahí está siempre el autobús.
