Según un informe de la Consejería de Obras Públicas de la Junta de Andalucía, los nodos logísticos sumaban en 2006 una superficie logística de 9,3 millones de metros cuadrados, que incluía las portuarias (cabecera de las infraestructuras), terminales aéreas y ferroviarias de mercancías y otros centros de transporte. A medio plazo se prevé incrementar esas dotaciones con nuevas instalaciones, que supondrán 21,3 millones de metros cuadrados más. Esto supone que aumentará al doble de la superficie operativa en la actualidad, según el informe de áreas logísticas la comunidad.
Conexión interior-exterior
Los nodos logísticos del interior desempeñan funciones como puertos secos para las conexiones terrestres del sistema portuario con el resto del país y de Europa, por lo que resultan esenciales. Actualmente, cuentan con 1,3 millones de metros cuadrados de superficies de actividad en servicio, y se prevé que aumentarán hasta 4,9 millones de aquí a 2013, lo que supone que multiplicará por cuatro su extensión total.
Los nodos logísticos de interior están integrados en las áreas metropolitanas de Córdoba, Granada y Jaén, así como por redes de ciudades medias que acogen importantes sistemas de producción locales y aprovechan su buena accesibilidad y situación. Andalucía tiene más de 840 kilómetros cuadrados de costa, diez puertos comerciales y diez aeropuertos.