La Comunidad Foral atenderá las localidades de Irurtzun, Uharte-Arakil, Lakuntza, Etxarri Aranatz, Urdiain, Alsasua y Olazti, y la Diputación Foral de Álava asumirá la gestión de la conexión entre Salvatierra y Vitoria-Gasteiz.El consejero de Cohesión Territorial de Navarra, Bernardo Ciriza, y la diputada de Infraestructuras Viarias y Movilidad de la Diputación Foral de Álava, Blanca de la Peña, han firmado en Vitoria-Gasteiz un convenio de colaboración, con el objetivo de reforzar y mejorar el servicio público de transporte de viajeros por carretera en ambos territorios.
Este convenio permitirá a la Diputación Foral de Álava asumir la gestión del tráfico de viajeros por carretera entre Salvatierra, el cuarto municipio alavés más poblado, y Vitoria-Gasteiz. Por su parte, Navarra servirá de forma exclusiva, a través de la línea Pamplona / Iruña-Vitoria-Gasteiz a las poblaciones, entre otras, de Irurtzun, Uharte Arakil, Lakuntza, Etxarri Aranatz, Urdiain, Altsasu / Alsasua, Olazti / Olazagutía, así como a la capital alavesa.Ambas instituciones se comprometen, asimismo, a mantener los servicios que prestan en zonas poco pobladas del territorio vecino para garantizar la movilidad en estas áreas rurales.
El consejero Ciriza y la diputada Blanca de la Peña han subrayado que este acuerdo constituye “un ejemplo de diálogo, trabajo y cooperación entre administraciones para facilitar y mejorar la vida de la ciudadanía navarra y alavesa, ya que dispondrá de un mejor servicio de transporte público”.“Gracias a este convenio, cada administración podrá atender, planificar y mejorar las necesidades de movilidad de sus respectivos vecinos y vecinas; al tiempo que se mantiene la colaboración institucional con el fin de garantizar la movilidad en zonas poco pobladas de ambos territorios, en consonancia con la estrategia de lucha contra la despoblación del Gobierno de Navarra” ha destacado Ciriza.
Por su parte, Blanca de la Peña ha explicado que “estamos ante una excelente noticia para Álava y, especialmente, para los vecinos y vecinas de Agurain: la Diputación Foral de Álava va a asumir de forma directa la planificación y gestión del servicio de transporte por carretera entre esta localidad y Vitoria-Gasteiz, y ello nos va a permitir mejorar de forma significativa la oferta vigente en estos momentos e incorporar la tarjeta BAT como medio de pago”.
Contenido del convenio
El convenio firmado tiene como base la próxima licitación de la concesión Pamplona-Vitoria-Gasteiz, por parte del Gobierno de Navarra, y de la concesión Bilbao-Pamplona, por parte de la Diputación Foral de Álava: el Gobierno de Navarra se compromete a incluir en los pliegos de licitación de la concesión Pamplona-Vitoria la prohibición de tráficos entre Salvatierra y Vitoria-Gasteiz para que la Diputación Foral de Álava pueda incorporar dicho recorrido a la línea 5 de Alavabus.
Por su parte, la Diputación Foral de Álava se compromete a incluir en los pliegos de la licitación de la concesión Bilbao-Pamplona la prohibición de tráfico entre Pamplona y Vitoria-Gasteiz, así como entre la capital alavesa y las localidades navarras de Irurtzun, Uharte-Arakil, Lakuntza, Etxarri Aranatz, Urdiain, Alsasua y Olazti. Se trata de conexiones que tienen su origen en la licitación de la concesión Bilbao-Pamplona de hace casi 25 años y que responden a unas necesidades hoy inexistentes.
La ejecución de estos cambios está ligada a la puesta en marcha de las dos nuevas concesiones (Pamplona-Vitoria-Gasteiz por una parte y Bilbao-Pamplona por otra) y, por lo tanto, debe esperar a que culmine el proceso de licitación y adjudicación de las mismas.El Gobierno de Navarra y la Diputación Foral de Álava tienen previsto licitar estas concesiones a lo largo de los próximos meses y, teniendo en cuenta los plazos habituales, la puesta en marcha de las nuevas líneas tendrá lugar a lo largo del próximo año 2022. Será entonces cuando el tráfico entre Salvatierra y Vitoria-Gasteiz pase a ser prestado de forma directa por el Departamento de Infraestructuras Viarias y Movilidad de la Diputación Foral.
La voluntad de ambas administraciones es acompasar los trámites de renovación de las dos concesiones, pero si Navarra culmina el proceso antes, la Diputación Foral de Álava podrá incorporar el tráfico entre Salvatierra y Vitoria-Gasteiz a la línea 5 de Alavabus sin esperar a la puesta en marcha de la nueva concesión Bilbao-Pamplona.
Finalmente, el convenio constata que el servicio de transporte público que el Gobierno de Navarra presta con las líneas Calahorra-Vitoria-Gasteiz y Pamplona-Logroño, y la Diputación Foral de Álava mediante la línea Vitoria-Gasteiz/Santa Cruz de Campezo/Estella-Lizarra, presentan coincidencias de tráficos en las poblaciones navarras de Zuñiga, Acedo, Ancín, Mendilibarri, Murieta, Zufia, Zubielqui y Estella-Lizarra y en los núcleos alaveses de Campezo, Antoñana, Atauri, Maeztu, Virgala Mayor, Azaceta, Egileta, Hijona, Andollu, Argandoña, Aberasturi, Askartza, Elorriaga, y Vitoria-Gazteiz.
En este sentido, el acuerdo recoge que el Gobierno de Navarra y la Diputación Foral de Álava consideran conveniente mantener dichos servicios porque sus horarios son complementarios y contribuyen a una mejor oferta para las personas usuarias de estas zonas de baja densidad de población, así como a la eficacia y eficiencia del sistema de transportes. Ambas administraciones se comprometen por ello a mantener estos servicios y consensuar su eventual modificación.
