En su compromiso para lograr la neutralidad en carbono para 2050, como contribución al Acuerdo de París, Portugal considera fundamental promover el uso del transporte público y su descarbonización y transición energética. En este sentido, se pretende que el sector del transporte y la movilidad consiga una reducción del 40% de sus emisiones, respecto a 2005, y la incorporación de una cuota del 20% de energías renovables en el consumo final de energía del sector transporte, contribuyendo de forma significativa a la reducción del consumo de energía. Por ello, destaca la importancia de impulsar inversiones que contribuyan a la promoción del transporte público y su competitividad frente al transporte individual, que contribuyan a la descarbonización y transición energética en el sector transporte y con un fuerte impacto en la calidad del servicio de transporte, que promuevan la actividad económica aumentando los niveles de accesibilidad de las personas, y que, también, favorezcan la recuperación de los niveles de empleo.
La inversión prevista en la adquisición de Autobuses Limpios para la renovación y refuerzo de las flotas tendrá un impacto muy relevante en el fomento del uso del transporte público
Por lo tanto, estas subvenciones tienen como objetivo principal apoyar la adquisición de autobuses eficientes que utilicen fuentes de energía limpia, es decir, con un mejor desempeño ambiental, a través de la adquisición de nuevos autobuses que funcionen exclusivamente con energía eléctrica (baterías) o hidrógeno (pilas de combustible), sin emisiones de PM, NOx, CO y THC (en adelante, “Autobuses Limpios”), y la instalación de estaciones de servicio de hidrógeno y estaciones de carga de energía eléctrica para uso de los vehículos a adquirir, mediante el procedimiento de licitación competitiva, basado en criterios objetivos, transparentes y no discriminatorios.
La inversión prevista en la adquisición de Autobuses Limpios para la renovación y refuerzo de las flotas tendrá un impacto muy relevante en el fomento del uso del transporte público, a través del refuerzo de la oferta, el aumento del confort y la calidad del servicio prestado, así como así como en la descarbonización y el apoyo a la transición energética en el sector del transporte, a través de la reducción de emisiones de GEI y el aumento de la incorporación de energías renovables en el sector del transporte público de viajeros por carretera.
Beneficiarios
Para estas ayudas, podrán ser beneficiarios los Municipios, Áreas Metropolitanas y operadores de transporte público que presten servicio público municipal de transporte de pasajeros y/o servicio público de transporte interurbano de viajeros.
Los tipos de operaciones subvencionables son los siguientes:Los tipos de operaciones subvencionables son los siguientes:
• Adquisición de vehículos nuevos homologados exclusivamente en la categoría europea M2 o M3 pertenecientes a la Clase I o Clase A, que cumplan los requisitos de acceso facilitado a las personas con movilidad reducida, con la finalidad de ser utilizados en los servicios públicos de transporte colectivo de viajeros previstos en el número anterior;
• Instalación de las respectivas estaciones de carga/abastecimiento.
Financiación
La dotación destinada a esta Convocatoria, a fondo perdido, es de 48.000.000,00 € (cuarenta y ocho millones de euros). La dotación por beneficiario tiene una dotación máxima de 12.000.000,00 € (doce millones de euros).
El importe máximo de cofinanciación a destinar por Bus Limpio a adquirir no podrá exceder de las siguientes cantidades: (a) 270.000 € (doscientos setenta mil euros), en el caso de un Bus Limpio eléctrico; y (b) 470.000 € (cuatrocientos setenta mil euros), en el caso de un Bus Limpio propulsado por hidrógeno.
