La nueva Ley de Movilidad Sostenible… y conectada

Y, aunque al principio de la presente, el Covid golpeó con fuerza al transporte público, ha resurgido con fuerza y retomado esa renovación a pasos agigantados, alentado por los Fondos de Recuperación de la UE.

Los expertos anticipan que en 2025 atravesaremos Europa por autopistas conectadas y sin barreras y que en 2030 los pagos mediante vehículos conectados ascenderán a 537 billones de dólares , 1,4 veces el volumen de negocio de Amazon en 2021.

En España, mientras tanto, la movilidad ya está cambiando: las barreras de los peajes acaban su larga vida y se anuncia el pago por uso de autovías en modelo sin barreras a partir de 2023 . Este mismo año, muchas ciudades europeas por encima de 50.000 habitantes deben implantar su zona de bajas emisiones y recibir ingresos por esta vía para transformar su modelo , pues el anteproyecto de Ley de Movilidad Sostenible así lo recoge .

DGT ha creado la plataforma DGT 3.0 para aumentar la seguridad. Así, mediante 5G y el móvil se pueden evitar atascos, semáforos u obstáculos en tiempo real.

Conectividad 'permanente' En este escenario, la multinacional española Stratesys , hub tecnológico Europa-América, pone sobre la mesa los motivos por los que todos estos cambios han llegado para quedarse:

Seguridad . El vehículo conectado es sinónimo de seguridad vial, en especial gracias al desarrollo de la red de telefonía móvil 5G. Francisco Monserrat, investigador de la UPV y asesor del Banco Mundial en Transportes y 5G, cree que “podremos reducir hasta el 80% de los accidentes de tráfico”. Equidad Medioambiental . Aunque en ciudades como Portland el 42% de las emisiones de CO2 proceden de los vehículos, podemos encontrar casos de éxito en Londres o Estocolmo, donde se redujo entre el 10 y 20% las emisiones a través de medidas de pago para aquel que circule con un vehículo contaminante . Otra de las medidas que ha triunfado se encuentra en Alemania, que desplazó un 6% del transporte por carretera hacia el ferrocarril con un sistema de peaje basado en que los vehículos que atraviesan su extensa red de autopistas paguen en función del uso y su impacto ambiental. De los países que forman la UE, solo España tiene una red de alta capacidad del tamaño de la de Alemania. Equidad Social . La falta de precisión en las políticas de pago por uso de infraestructuras provoca que sea complicado implantar nuevos modelos que penalicen malos usos y promuevan o protejan colectivos o zonas que requieren desarrollo. La combinación adecuada de tecnologías en el campo de la tarificación, conectividad y videoreconocimiento permiten establecer políticas muy precisas que aseguren la equidad, protegiendo a grupos de individuos o zonas que necesiten cobertura social ante el impacto del pago por el uso de vías públicas. Competitividad . La movilidad conectada debe establecer corredores de transporte en Europa que, interconectados, optimicen las redes (ferrocarril, puertos, carreteras). Por otro lado, la movilidad conectada permite reducir el sobrecoste derivado de los millones de horas perdidas en congestión de tráfico en áreas metropolitanas y zonas densamente pobladas. Tecnología . Hoy ya están probadas en Europa y Estados Unidos soluciones para planificar la ruta óptima, para ofrecer pagos simplificados agregando componentes de rutas multimodales, para que mediante vehículos conectados o video reconocimiento ofrecer múltiples servicios y a la vez trazar el movimiento del vehículo en zonas de alta congestión, o modelos de inteligencia artificial para optimizar rutas para cada perfil de ciudadano, detectar fraude o anticipar incidencias de tráfico, etc. “Aprovechar el impulso de los fondos de recuperación y la tecnología de conectividad es clave para promover nuevas formas de que el ciudadano se desplace de manera más saludable, segura e inteligente. El mundo tecnológico está preparado para abordar estas cuestiones, aunque es necesario comenzar a realizar pruebas para mejorar el concepto y prepararse para este tipo de cambios”, apunta Valentín Rábago, global advisor de Stratesys con larga experiencia internacional implantando modelos de pago por uso y movilidad conectada en Europa, USA y América Latina.

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