Fendismer informa que el sector del auxilio en carretera, unido en la Alianza Nacional de Auxilio en Carretera continuó apoyando el trabajo de las empresas de asistencia en carretera en septiembre y después de las vacaciones de verano retomó las conversaciones con aseguradoras, clubes de autos y plataformas de asistencia en viaje en respuesta a solicitudes de la industria, para adaptar los contratos a la legislación vigente para cubrir los costes y gastos de mantenimiento las 24 horas del día, al menos los 365 días del año, para que como mínimo, cubran el coste y los gastos que supone mantener un servicio tan esencial y tan escasamente reconocido por aquellas.
El Sector señala un claro culpable
El Sindicato recuerda que el Gobierno aprobó en marzo del año pasado medidas mediante el Real Decreto 3/22, de 1 de marzo, para subir los precios del transporte por el incremento de los precios de los carburantes, pero todavía no se han aplicado de forma generalizada a estas empresas, lo que significa que la industria ha perdió entre el 3,8% y el 12,7% de su factura mensual desde marzo pasado, según el tipo de vehículo utilizado en el negocio de asistencia en carretera, lo que ya equivale a una pérdida millonaria.
El cumplimiento de la ley por parte de los prestadores de servicios de asistencia en carretera es una prioridad para Alianza Nacional de Auxilio en Carretera para evitar la progresiva degradación de los servicios en España y dar viabilidad a la empresa de remolque.
Llamada de atención a aseguradoras e intermediarias
La segunda ronda tendrá lugar en la capital andaluza el próximo día 22 de este mismo mes, durante la IV edición de Fireca, la Feria Internacional del rescate, auxilio y emergencias, donde está convocada por la Alianza y otras organizaciones una asamblea sectorial bajo el lema “EL 22 LAS GRUAS DECIDEN”, donde se tomarán decisiones de cara al otoño que podrían incluir la suspensión del servicio total o parcial de auxilio y asistencia en viaje en España.
Los problemas que está sufriendo este sector son responsabilidad directa de las entidades aseguradoras e intermediarias, quienes aún no han revisado con carácter general sus tablas tarifarias en relación con las subidas del precio de carburantes, y ponen en riesgo la normal prestación de la actividad.
El portavoz de la Alianza, Xavier Martí, hizo un nuevo llamado “a la responsabilidad de aseguradoras e intermediarios, para el estricto cumplimiento de la legalidad vigente, que eviten una escalada de la conflictividad en el sector”.
