Este colectivo de agencias de transporte de Estados Unidos colabora con varios departamentos de transporte estatales para actualizar las condiciones de adquisición de autobuses automatizados, basándose en la experiencia acumulada en los dos últimos años y en los avances que ha vivido el Sector, que son más que importantes, en dicho periodo. Esta nueva iniciativa es la primera que se dirige a buses autónomos de tamaño estándar, una vez analizada la viabilidad de proyectos piloto. Los vehículos funcionarán en entornos predeterminados (rutas urbanas y rurales) y seguirán teniendo conductor, como medida de seguridad adicional. Aprender y avanzar "Nuestra solicitud inicial de propuestas logró hacer avanzar el sector del transporte público automatizado y suscitó un gran interés entre los socios del sector. Ahora podemos aplicar las lecciones aprendidas en los últimos años, incorporar las prioridades actuales e integrar los requisitos de automatización actualizados para satisfacer mejor las necesidades de las agencias", a juicio de Jean Ruestman, del Departamento de Transporte de Michigan, uno de los miembros que coordinan el Consorcio. Al combinar el poder adquisitivo de múltiples agencias de todo el país, el Consorcio pretende acelerar la adopción de funciones automatizadas modernas y centradas en la seguridad que aún no están disponibles en el sector estadounidense, aprovechando sus recursos combinados para poner en marcha su programa lo antes posible.
