El Consejo Europeo ha alcanzado un acuerdo sobre una propuesta de actualización de la legislación sobre las emisiones de CO2 de los vehículos pesados. La enmienda propuesta "introduce un objetivo de cero emisiones del 100% para los autobuses urbanos para 2035, al tiempo que establece un objetivo intermedio del 85% para esta categoría para 2030".
Reducción del 90% de las emisiones para 2040
El Consejo acordó eximir de este objetivo a los autobuses interurbanos. Esta decisión sigue a la propuesta de la Comisión Europea presentada el 14 de febrero de 2023, que fijó la fecha límite para los autobuses urbanos en 2030. Aunque la propuesta no forma parte del paquete de medidas 'Objetivo 55', está estrechamente vinculada a él, ya que contribuye al objetivo de la UE de reducir las emisiones netas de gases de efecto invernadero en al menos un 55 % de aquí a 2030.
Objetivos
Además del objetivo de reducir las emisiones de CO2 en un 15 % en 2025, las nuevas normas introducen nuevos objetivos:
- Reducción del 45 % de las emisiones a partir de 2030 (en lugar del 30 %)
- Reducción del 65% de las emisiones a partir de 2035
- Reducción del 90% de las emisiones para 2040
Además, "el Consejo ha añadido una serie de disposiciones para que la cláusula de revisión sea más completa, por ejemplo, teniendo en cuenta las inversiones nacionales ya realizadas y las posibles limitaciones debidas a la morfología territorial específica o a las condiciones meteorológicas de los Estados miembros. Los Estados miembros también han aclarado las disposiciones sobre los procedimientos de contratación pública para los autobuses urbanos de emisión cero, en particular sobre los criterios de evaluación relacionados con la seguridad del suministro, a fin de garantizar la solidez jurídica».
