En el Espacio Gaudí de la estación de Sagrada Familia (L2 y L5), se ha llevado a cabo un evento relacionado con la innovación en el transporte público, específicamente enfocado en soluciones para el transporte público a demanda. En esta ocasión, el evento contó con la presencia de alrededor de cincuenta asistentes representantes de organismos, empresas y entidades del ámbito de la movilidad. Entre ellos se encontraban la Dirección General de Transportes y Movilidad, dependiente del departamento de Territorio de la Generalidad de Cataluña, la Autoridad del Transporte Metropolitano (ATM), Ferrocarriles de la Generalidad de Cataluña (FGC), Federación Catalana de Amigos de los Ferrocarriles (FCAF) y la Universidad Politécnica de Cataluña (UPC), entre otros.
La importancia de este modelo de transporte para garantizar el derecho a la movilidad
Durante la jornada, se exploraron las direcciones hacia las que se está orientando el transporte colectivo a demanda y los últimos avances en este campo. Se presentaron diferentes soluciones emergentes, innovaciones, tecnologías y estrategias actuales y futuras para mejorar tanto la eficiencia como la experiencia del usuario, y así contribuir a mejorar la calidad de vida en el territorio. Es importante destacar que este tipo de transporte va más allá de su rentabilidad, ya que es un servicio público esencial para garantizar una movilidad adecuada para todos los ciudadanos.
Josep Mension, director de Servicios Centrales de la Red de Bus de TMB, ha sido el encargado de aportar su reconocida y exitosa experiencia en servicios de transporte público a demanda durante la sesión de hoy. Esta sesión, organizada por el clúster de movilidad sostenible y logística multimodal in-move by Railgrup, ha contado con la colaboración de TMB como socio del clúster que aglutina a cerca de 130 organizaciones del sector.
La presentación de un estudio para la implementación de un servicio de transporte a demanda por el Instituto Catalán de la Salud ha marcado el inicio de la jornada. La intención inicial del acto era compartir los hallazgos de este estudio, presentado por Romina Lecherbauer, responsable senior de Desarrollo de Mercado de Dilax Intelcom Ibérica SL, líder internacional en análisis e ingeniería de viajes urbanos. Para poder diseñar una oferta adaptada eficiente en los municipios de la comarca de La Noguera, se basa en la recopilación y análisis de datos locales que respondan a la previsión y a la demanda. La importancia de este modelo de transporte para garantizar el derecho a la movilidad, la inclusión, la eficiencia y la sostenibilidad ha sido destacada por Romina, haciendo hincapié en el uso de herramientas de digitalización y nuevas tecnologías.
Josep Mension, en su ponencia titulada "Experiencias de TMB: Transformando el transporte público", ha analizado los cambios implementados en el servicio de autobús de TMB. Comenzó hablando sobre la Nueva Red de Bus y la transformación de la línea H12 en una línea eléctrica de alto rendimiento. Luego, se centró en Mi Bus, un servicio innovador que ofrece más eficiencia y equidad al tener en cuenta las necesidades y horarios de los vecindarios específicos de Barcelona. Según Mension, este servicio proporciona ahorro y un mejor servicio. El sistema de Mi Bus ahora tiene 5 zonas de servicio, siendo la zona de Torre Baró Norte la más solicitada. Durante los días laborables, se registran puntas de servicio con más de 200 pasajeros. En términos de eficiencia, Mension destaca que si se respetan las solicitudes con antelación, hay una probabilidad del 80-85% de que el autobús llegue a tiempo. Esto es posible gracias a la facilidad para solicitar el autobús a través de una aplicación o llamada gratuita.
La siguiente ponencia titulada "Clic.cat, servicios de transporte a demanda digitalizados", presentada por Benjamin Cubillo, subdirector general de Transporte Público por Carretera y Movilidad del departamento de Territorio de la Generalidad de Cataluña, gira en torno a la necesidad de proporcionar a la población un transporte adecuado a sus necesidades de movilidad en todo el territorio. A diferencia del caso anterior con TMB, donde se trataba de zonas urbanas dispersas, en este caso se refiere a zonas rurales. Clic.cat es un servicio de transporte público a demanda digitalizado que opera en áreas con dispersión territorial o donde no llega el servicio regular. Colaborando con la Generalitat, consejos comarcales, ayuntamientos, proveedores tecnológicos y operadores, cuenta con 233 líneas que cubren 712 núcleos de población. La rentabilidad no es la prioridad para esta administración, como señala Cubillo, sino que el servicio sea utilizado y valorado positivamente por los ciudadanos. Además, se ha destacado la reciente prueba piloto llevada a cabo en colaboración con las compañías de autobús SARFA y TEISA para desarrollar un servicio nocturno a demanda con conexión a los centros lúdicos populares de la Costa Brava. El objetivo es garantizar la seguridad y protección contra el acoso sexual.
