Desde el año 1995, la compañía Nancor gestiona y controla la terminal de contenedores de Ford España en Almussafes, en Valencia. Así, Nancor se encarga de todas las llegadas y salidas por ferrocarril de mercancía tanto en la factoría automovilística como en el parque industrial de proveedores anexo.
La operativa de Nancor supone una actividad muy tensa y de gran envergadura, en donde la calidad es una máxima diaria, junto con la especialización, seguridad y un mantenimiento programado. Las exigencias de su cliente, Ford España, suponen contar con medios adaptables a sus necesidades que permitan el desarrollo de sus actividades diarias con la mayor productividad, maniobrabilidad y eficiencia. Para Nancor, estas premisas son "absolutamente habituales" en su tarea desde 1995 en Almussafes.
Nancor eligió en su día al Grupo Alfaland para analizar la operativa y proponer las mejores soluciones en cuanto a operatividad y rentabilidad. De esa colaboración se derivó la actual flota de Nancor, exclusivamente de la marca Hyster, con carretillas portacontenedores de entre 40 y 48 toneladas, que se completa con carretillas de tres toneladas para servicios auxiliares que también son demandados por los clientes. La fiabilidad de los equipos es tal que dos de las máquinas de esa flota tienen más de 35 años y están completamente operativas.
Las soluciones de alquiler de equipos que se establecieron en Nancor incluyen el contrato de mantenimiento. Toda esta operativa ha sido posible gracias a la colaboración con Alfaland a través de Elemóvil, empresa comercializadora y de servicio posventa para Valencia.
Alfaland, nuevamente elegido
Nancor ha vuelto a confiar en los profesionales de Alfaland para responder a las nuevas necesidades propuestas por Ford España. Así, ha adquirido una de las más modernas máquinas intermodales del mercado: la ReachStacker Hyster RS46-33IH. La novedad de este equipo es que a las características de los ReachStackers convencionales para el manejo de contenedores, se suma el spreader telescópico Hyster Intermodal (IH) para la manipulación de contenedores ISO de 20 y 40 pulgadas, cajas móviles europeas y remolques.
El equipo Hyster RS46-33IH incorpora además sistema de selección de marchas totalmente automático, sistema electrónico de protección en el momento de carga y sistema de rearme en el motor en el caso de emergencia, así como de protección de la transmisión que incluye sistema de protección de contramarcha. A ello se suma un paquete de tropicalización que consiste en un sistema de refrigeración extra del motor y del sistema hidráulico, así como aire acondicionado; inclinación adelante/atrás por cilindros motorizados, deslizamiento total motorizado de la cabina y luces de alta intensidad de descarga (H.I.D.).
