El nuevo recinto, que se construirá por fases, tendrá una superficie inicial de unas 70 hectáreas.
Este centro intermodal dispone de una ubicación estratégica, con acceso a la autopista AP-2, la futura autovía A-27 (Tarragona-Montblanc-Lleida) y a la autovía C-14 (Reus-Montblanc-Tàrrega). También se prevé que disponga de una terminal ferroviaria de mercancías conectada a la línea que une Barcelona y Tarragona con Zaragoza y Madrid.
La futura terminal se diseñará con una longitud de 750 metros, de acuerdo con la dimensión habitual de los trenes en el conjunto de Europa. Así, las particularidades del diseño de la nueva terminal contribuirán sensiblemente a mejorar las conexiones por ferrocarril con el resto de países europeos de las empresas establecidas en el territorio.