De la reunión las asociaciones de transportistas destacan los siguientes datos:
- Observatorio de Costes: Destaca la variación del precio de los combustibles, un 5,5% durante el cuarto trimestre de 2009 y un 15,1% interanual. Este dato ha supuesto un aumento de los costes directos de los vehículos articulados de carga general de un 1,9% trimestral, un 2,2% semestral y de un 4,4% interanual. Por otra parte, se constata una reducción de los costes financieros del 53%.
En consecuencia, para cada tipo de vehículo el incremento de los costes respecto a enero de 2009 ha sido el siguiente: Vehículo articulado de carga general: 4’4%; vehículo de 3 ejes de carga general: 3’7%; vehículo de 2 ejes de carga general: 3’6%; frigorífico articulado: 4’6%; frigorífico de 2 ejes: 3’4%; vehículo cisterna articulado de peligrosas químico: 3’6%; cisterna articulado de peligrosas gases: 3’5%; cisterna articulado de alimentos: 4’1%; cisterna articulado de pulverulentos: 4’0%; portavehículos tren de carretera: 4’8%; tren de carretera: 5’0%; vehículo articulado portacontenedores: 4’3%; volquete articulado de graneles: 4’4%; volquete articulado de obra: 2’8%, y furgoneta: 1’3%.
- Observatorio de Precios: Destaca en el cuarto trimestre de 2009 el que pese a las subidas de costes antes expuestas, los precios del transporte se hayan reducido en un 2,3% (precio medio por km) sobre el mismo trimestre del año anterior, dato más acentuado en distancias de más de 300 km con caídas de un -2,8%. A lo largo de todo el año 2009 la caída del precio medio ha sido de un -3,3 %. Si observamos la evolución costes-precios y aun teniendo en cuenta el decalaje que sufre el traslado de costes, vemos que la variación de los costes directos por km de un vehículo articulado de carga general (36,6%) durante el cuarto trimestre en recorridos superiores a 200 km evolucionan por encima de los precios medios por km (33,7%). Esta variación en el conjunto del año es todavía superior: precio medio: 29,2%, frente a costes directos: 35,1%.
Observatorio de Actividad
Finalmente, el Observatorio de Actividad refleja que la actividad media, en cuanto a toneladas transportadas por un vehículo pesado de servicio público, ha descendido un 1,7% durante el cuarto trimestre de 2009, manteniendo la tendencia a la baja de trimestres anteriores. Como era de esperar la evolución de todo el año 2009 ha sido muy negativa, con caídas medias en las toneladas transportadas de un -14,8% en servicio público con vehículos pesados.
De forma más detalladas, los datos son:
-En transporte intrarregional los descensos acumulados son del –31’3% (1er trimestre), -14’4% (2do trimestre), -13’7% (3er trimestre) y -1’3% (4to trimestre).
- En transporte interregional los descensos acumulados son del -23’3% (1er trimestre), -10’9% (2do trimestre), -9’4% (3er trimestre) y -3’2% (4to trimestre).
- En el transporte internacional, por contra, se produce un repunte en el último trimestre de 2009, quedando en -13’0% (1er trimestre), -14’1% (2do trimestre), -15’8% (3er trimestre), y +1’0% (4to trimestre).
