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DATOS DE ACEA

Las matriculaciones en la Unión Europa crecieron de nuevo en abril, situando el acumulado en positivo

El crecimiento se debe a los comerciales ligeros, aunque España es de los mercados más pujantes

viernes 28 de mayo de 2010, 01:00h

Al cierre del mes de abril, en la Unión Europea se habían matriculado un total de 146.974 nuevos vehículos profesionales, un 9,1% más que en abril del año pasado. Es el segundo mes de crecimiento consecutivo, provocado principalmente por el aumento de matriculaciones en los comerciales ligeros.

En comparación con abril de 2008, el cómputo de nuevas matriculaciones desciende un 37,3%. Si atendemos al acumulado del año, la UE había registrado 579.192 nuevos vehículos, un 1,2% más que durante el mismo período de hace un año y un 36,7% menos que en el mismo cuatrimestre de 2008.

El segmento de los comerciales hasta 3,5 toneladas fue el principal contribuyente a los resultados positivos en abril, llegando a 124.704 nuevos registros, un 13,7% más que hace un año. Los principales mercados nacionales al alza fueron el 34,5% de España y el 31,2% de Francia, lo que se suma al mercado más grande en abril, el alemán, que creció un 19,2%, al 6,4% del Reino Unido y al 2,6% en Italia.

De enero a abril, Francia (+13,1%) sigue siendo el mayor mercado, seguido por Italia (+19,8%), Reino Unido (+11,7%), Alemania (+9,9%) y España (+20,7%). 496.618 nuevas unidadas fueron registradas durante el primer tercio del año, un 6,2% más que en los primeros cuatro meses de 2009.

Camiones

Los nuevos registros de camiones pesados perdieron en abril un 11% en la UE, con 13.421 unidades. Entre los mercados más grandes, sólo España fue capaz de crecer (+12,1%). Los Países Bajos (-29,4%), Italia (-16%), Francia (-10,5%), Alemania (-6,1%), Reino Unido (-6,1%) y Polonia (-5,5%) fueron los mercados domésticos que más perdieron. En cuanto al acumulado anual, las matriculaciones ascendieron a 48.096, que representan un descenso del 25,7%. Con la excepción de Polonia (+1,5%) y España (+1,9%), la mayoría de los mercados más grandes retrocedieron, desde -42,9% en los Países Bajos a -33% en Francia, -32,7% en Bélgica, -27,7% en Italia, -26,5% en el Reino Unido y -18,5% en Alemania.

En el segmento de camiones de más de 3,5 toneladas, los resultados de abril muestran una contracción del 11,3%, con una cifra de 19.501 unidades. España (+2,8%) y Polonia (+2,4%) volvieron a ser los mercados domésticos más pujantes, mientras que las restantes continúan perdiendo terreno en comparación con el año pasado. Francia y Alemania vieron caer sus registros un 3,7% y 6,6% respectivamente, mientras el Reino Unido (-17,2%) e Italia (-17,6%) cerraron con un descenso de dos dígitos. Mientras que Polonia permaneció estable (+0,3%) de enero a abril, todos los otros mercados importantes siguen hacia abajo, incluida España, donde a pesar de los últimos crecimientos, el acumulado se mantiene en descenso (-2.4%). En otros países, se registaron pérdidas de -41,1% en los Países Bajos, Alemania (-13,8%), Francia (-27%) y Reino Unido (-22,5%).