Los estudios se centran en los siguientes aspectos:
- la posibilidad de adaptar la caja de cambios manual de Scania para su utilización en camiones MAN.
- la utilización del eje trasero de MAN y sus cajas de cambios para aplicaciones pesadas (36-40 toneladas) de Scania.
- Productos básicos sin afectar a la identidad de marca.
- Realización de investigaciones conjuntas sobre los componentes híbridos para camiones pesados y autobuses.
Está previsto que, en el marco de nuevas conversaciones, se lleven a cabo evaluaciones detalladas para determinar el potencial de ahorro de costes. Leif Östling, presidente y consejero delegado de Scania, ha comentado que "después de un análisis preliminar, hemos concluido que con este tipo de suministro de componentes comunes existen potenciales sinergias, sin poner en peligro nuestra identidad de marca fuerte y la individualidad de nuestros productos. Tanto las empresas como todos los accionistas deberían beneficiarse de la colaboración".
El convenio de colaboración final entre Scania AB y MAN SE será sometido próximamente a la aprobación por parte del consejo de administración del fabricante sueco.
