La cifra positiva de agosto en los industriales (26,9% en su conjunto) posibilita que el porcentaje del acumulado anual se sitúe en un 2,8%, mantiendo una tendencia al alza. Así, durante los primeros ocho meses de 2010 se han matriculado en España 8.495 vehículos industriales: 1.159 camiones ligeros, 1.814 medios y 5.522 pesados, entre rígidos de carretera (1.455), rígidos de obras (672) y tractoras (3.395).
Los camiones pesados, y dentro de éstos las tractoras, han sido los responsables del crecimiento mensual (43,4%) con respecto a agosto de 2009. El pasado mes de matricularon 84 unidades de vehículos dirigidos al sector de la construcción (+50%) y 406 tractoras —un 67,1%% más que en agosto de 2009—, mientras que los rígidos de carretera crecieron un 9%. La cifra negativa ha acompañado también a los camiones medios, con un -5,6%, aunque los camiones ligeros repuntaron un 17%.
En lo que respecta al acumulado anual, se refuerza la tendencia al alza iniciada en junio, con un 2,8% de aumento con respecto al mismo periodo de ocho meses de 2009. Los rígidos de obra, tras un 2009 catastrófico, lideran los porcentajes de crecimiento acumulado, con un 24,7% hasta agosto, seguidos por las tractoras (+15,9%). Por contra, los rígidos de carretera pierden un 2% en lo que va de año, los camiones medios un 7,9% y los camiones ligeros un 13,7%, a pesar de su buen comportamiento en agosto.
Comerciales
Los vehículos comerciales volvieron a repetir el resultado negativo de julio, provocado por la finalización del Plan 2000E. En su conjunto, perdieron un 12,3% en agosto, sobre todo por los derivados de turismo, que cayeron un 16,8% (aunque mantienen un 30% de incremento en el acumulado anual), y los furgones, que pierden en agosto más de un 5%, pero crecen un 2,5% en el año. Los microvan crecen un 40,9% en el acumulado, y los pick up pierden por encima del 20%.
