En septiembre de este año se matricularon 26 microbuses, un 13,3% menos que registrados en el mismo mes de 2009, mientras que autocares y autobuses mostraron de nuevo evoluciones a la baja: los autobuses siguen perdiendo volumen, con 69 unidades matriculadas (y un porcentaje de variación del -8%), al tiempo que los autocares, con 248 matriculaciones, presentaron una caída del 0,4% respecto a septiembre de 2009, invirtiendo una tendencia que, durante todo el año, ha sido positiva.
Ahora, si atendemos a los acumulados del año, el conjunto de los nueve primeros meses de 2010 arroja como balance que los micros están perdiendo un 2,3% sobre el año pasado a estas alturas, con total de 136 unidades matriculadas, los autobuses no llegan ni a la mitad de su volumen de 2009 (-53,4%, sólo 243 matriculaciones), y los autocares son los únicos en mostrar cifras positivas, aunque no demasiado elevadas, +2,7% con 1.109 unidades matriculadas. Por eso, el conjunto del Sector se mantiene por encima del 17% de caída respecto al ejercicio anterior, una vez computados los tres primeros trimestres del año.
Por fabricantes
Analizando el panorama por marcas, y recogiendo los datos del acumulado de estos nueve meses, relativos a autobuses y autocares (excluidos los micros, que no desglosa Aniacam), Irisbus Iveco se mantiene como la marca que más unidades matriculó (358), con una cuota de mercado del 25,19%, si bien su porcentaje de variación, respecto al mismo periodo de 2009, es de -23,50%.
A continuación se sitúa MAN (302 unidades matriculadas, con una cuota del 21,25%), Volvo (260 unidades, 18,30% de cuota y creciendo) y Mercedes-Benz (258 unidades, con un 18,16% de participación). Por datrás aparece Scania, con 134 unidades y una participación del 9,43%.
El resto del Sector se lo reparten Setra con 40 unidades, BMC con 23, VDL con 20, Otokar con 15, Van Hool con cinco, Ayats con cuatro, y Temsa con dos.
