El crecimiento ha sido espectacular en tráficos como biodiésel, aceites vegetales, coque y cereales. El biodiésel, por ejemplo, se ha convertido en el séptimo tráfico más importantes del recinto portuario castellonense, sumando más de 370.000 toneladas y un incremento del 103%. El coque ha aumentado más de un 400% situándose como el décimo tráfico más relevante. Los aceites vegetales y los cereales han experimentado una subida del 30% en ambos casos. Por último, el clínker y el cemento han generado 61.000 toneladas.
Los nuevos tráficos del Puerto de Castellón, fruto de un ambicioso proceso de diversificación, constituyen ya en su conjunto más de un 17% del total de mercancías de las dársenas del puerto (Zona 1).
Monzonís también informó a los consejeros del crecimiento global del Puerto en el último ejercicio cifrado en un 12,4 por ciento, al pasar de poco más de 11 millones de toneladas de 2009 a un total de 12.446.926 toneladas en 2010. Asimismo, los contenedores han marcado un récord histórico con un crecimiento del 55 por ciento, lo que ha posibilitado rebasar los 100.000 TEUs de nuevo y conseguir un máximo histórico en este tipo de mercancías.
