El I Máster en Ingeniería de Vehículos Híbridos y Eléctricos tiene como objetivo formar a profesionales para desempeñar su profesión en sectores relacionados con la automoción y la energía como son: marcas de automóviles, fábricas de componentes, compañías energéticas, gestores de flotas de entidades públicas y privadas, empresas de alquiler de vehículos, logística, renting, alquiler e, incluso, para quienes se dediquen a la formación o a emprender nuevos negocios relacionados con este tipo de propulsión. Por ello está especialmente dirigido a ingenieros y titulados de cualquier carrera técnica.
Actualmente numerosas empresas de automoción, energéticas y de servicios relacionados con el vehículo eléctrico encuentran dificultades para contratar especialistas cualificados en estas novedosas tecnologías. Por lo que según los estudios de INSIA se prevé que más del 90% de los alumnos trabajen, una vez concluido el Máster, en el entorno del vehículo eléctrico.
El I Máster en Ingeniería de Vehículos Híbridos y Eléctricos es un título propio de la Universidad Politécnica de Madrid, que cuenta con 660 horas lectivas, de las que 257 son prácticas y 60 ECTS (European Credit Transfer System) en las que se incluyen visitas a empresas, asistencias a ciclos de conferencias, prácticas en empresas y un proyecto fin de carrera eminentemente práctico como es la Fórmula SAE, que consiste en el diseño y fabricación de un vehículo monoplaza de competición de propulsión eléctrica. El profesorado está integrado por docentes universitarios, investigadores del INSIA, profesionales de la industria del automóvil, expertos de reconocido prestigio. Más de la mitad de los profesores son profesionales en ejercicio.
