Dichos ataques se centran tanto en sus pertenencias personales, como en las mercancías transportadas, el gasoil e incluso los vehículos que conducen. Por eso, la Confederación reclama que se pueda instaurar un sistema de actuación inmediato de las fuerzas del orden público, tendente a prevenir y evitar estas actuaciones y a detener a sus autores.
Ante el carácter internacional de las bandas especializadas en este tipo de delitos, la CETM ha solicitado la intervención del Ministerio en el ámbito de la UE, de forma que se establezcan, por parte de los Estados miembro, políticas operativas conjuntas y coordinadas, al objeto de armonizar la actuación policial.
Así mismo, hemos trasladado a los representantes de Interior información facilitada por las organizaciones y empresas asociadas a la CETM, sobre las zonas (carreteras y áreas de servicio) más conflictivas. Por su parte, tanto la Secretaría de Estado como los cuerpos de seguridad han garantizado que disponen de un operativo específico para estos casos que contará con el apoyo y la colaboración de la CETM de cara a corregir ineficiencias y desatenciones que permitan un incremento de la seguridad.
Para ello, es de gran importancia que conductores y empresas realicen una comunicación inmediata de las incidencias ocurridas en el teléfono 062, que es el número del centro operativo de servicios, a través del cual se pueden redirigir las distintas actuaciones de forma inmediata.
Tiempos más flexibles
Además, la CETM ha incidido en los perjuicios que supone para la mejora de la seguridad de conductores y vehículos la rigidez de la actual normativa de transportes en materia de tiempos de conducción y descanso, que en numerosas ocasiones obliga a los conductores a parar en zonas desprotegidas. Hemos solicitado la colaboración del Ministerio del Interior para trasladar al Ministerio de Fomento la necesidad de establecer criterios de flexibilidad coherentes, en periodos de tiempo reducidos, para que los conductores puedan llegar a zonas de mayor seguridad o a sus domicilios.
