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El Stralis Hi-Way de Iveco, 'Truck of the Year 2013' por su 'contribución a la eficiencia del Sector del transporte'

Sus principales características le aseguran una reducción de los costes totales operativos de 'hasta un 4%'

jueves 20 de septiembre de 2012, 01:00h

El Stralis Hi-Way, el nuevo modelo de la gama de pesados de Iveco, ha sido elegido 'Truck of the Year 2013'. Para el jurado, este vehículo "supone la mejor contribución a la eficiencia del Sector del transporte por carretera, en términos de reducción del consumo, seguridad, confort y menor impacto medioambiental".

Este galardón es entregado anualmente por 25 periodistas de las más importantes revistas europeas especializadas en el Sector de vehículos industriales, y ha sido entregado en el marco de la cena de gala de la 64 edición del Salón Internacional de Hannover (IAA), según ha informado la compañía Iveco a través de una nota de prensa.

El CEO de la compañía, Alfredo Altavilla, ha asegurado que el nuevo Stralis, que se fabrica en exclusiva en la planta de Iveco en Madrid, es "un punto de referencia en términos de eficiencia, calidad y valor para el cliente". Para Altavilla, este vehículo "es la mejor prueba de la renovación de nuestra estrategia empresarial, que nos hace estar más cerca de nuestros clientes para poder ofrecerles los mejores productos".

Principales novedades

La compañía ha explicado que las características más destacadas del nuevo Stralis Hi-Way son "la importante reducción de los costes totales operativos y el sistema de reducción catalítica Hi-eSCR, desarrollado y patentado por FPT Industrial".

Según los responsables de este vehículo, uniendo a la calidad del producto algunos servicios integrados, como la asistencia programada, la gestión de flotas y la formación de los profesionales para conseguir una conducción más económica, el nuevo Stralis Hi-Way "puede alcanzar una reducción de los costes de hasta un 4% para un vehículo que realice rutas internacionales, con un recorrido medio de unos 130.000 kilómetros al año y durante un período de cuatro años".

Por otra parte, el nuevo modelo incorpora motores Cursor FPT Industrial, que aseguran "un reducido consumo de carburante y excelentes prestaciones". Gracias al sistema de reducción catalítica de alta eficiencia SCR (HI-eSCR), es el "único camión pesado del mercado que cumple los límites de emisiones de la normativa Euro 6 sin comprometer la eficiencia del consumo", según la nota de prensa de Iveco.