El director general de Transportes y Movilidad, Ricard Font, y el consejero delegado de Moventis, Josep Maria Martí, junto con la concejal de Vía Pública del Ayuntamiento de Mataró, Núria Calpe, han presentado las cinco unidades que han supuesto una inversión de 1.220.000 euros. Para Font, la medida “es la solución a las necesidades de movilidad de un gran número de población que se desplaza a diario a lo largo del área de influencia de Barcelona y, más concretamente, en la franja de la costa del Maresme, con una mejora notable de la calidad del servicio ofrecido”.
Por su parte, Josep Maria Martí, ha destacado que “la inversión de 1,2 millones de euros realizada por Empresa Casas para hacer efectiva la incorporación de estos cinco nuevos autobuses, que suponen un enorme paso adelante en la mejora del confort de los pasajeros”. Asimismo, Empresa Casas también ha subrayado que “sigue creciendo e introduciendo innovación y valor añadido al transporte público del Maresme, incluso en un contexto complejo como el actual”.
Mayor capacidad de pasaje sentado
Los nuevos autobuses se incorporan al servicio regular que actualmente conecta varias poblaciones del Maresme entre ellas y también con Barcelona. Tres de los autobuses harán los itinerarios de las líneas C1 y C2, que en 35 minutos unen el centro de Mataró con la Plaza de Cataluña de Barcelona; serán tres vehículos articulados, con una gran capacidad para pasajeros sentados. Los otros dos vehículos se sumarán a otras rutas entre localidades de la comarca. Estas incorporaciones revertirán en una reestructuración de la flota y una mejora de los autobuses que realizan otros servicios de la Empresa Casas, como los enlaces entre Mataró y la Universidad Autónoma de Barcelona.
De los cinco nuevos autobuses, los ters articulados han sido carrozados por la empresa Sunsundegui, con sede en Alsasua (Navarra), y son del fabricante sueco Volvo, que destaca por la fiabilidad de sus motores. Los dos autobuses restantes provienen de las plantas de producción de la empresa Iveco, fabricante y carrocera de autobuses, camiones y otros vehículos industriales ligeros y pesados creada en 1975 y con sede en Madrid y Valladolid.
Todas las unidades están equipadas con rampa para garantizar los desplazamientos y el acceso al transporte público de todas las personas con movilidad reducida, y también incrementan el número de paneles luminosos de LEDs (tres en cada autobús), para mejorar la orientación de los pasajeros. Los vehículos son de última generación en requisitos medioambientales y cumplen con la normativa EURO V de la Unión Europea.
En materia de seguridad, los autobuses incorporan un sistema antiincendios que detecta la temperatura del motor a través de unos sensores colocados en la parte posterior del autobús y, en caso de temperaturas elevadas, expulsa un líquido a presión similar al de un extintor. Además, el sistema también incorpora todos los componentes de seguridad de la frenada con puertas abiertas, plataforma desplegada, ABS, ASR y control de estabilidad ESP. Todos los autobuses llevan cámaras de seguridad para el conductor para la marcha atrás y para la segunda puerta.
