Esta primera reunión se mantuvo con los representantes del Grupo Popular, y la intención de los miembros de Comité Galego de Transportes es "seguir a continuación con los representantes de los Grupos Parlamentarios del PSOE y del BNG.
Durante este encuentro, el secretario general de Fegatramer ha recordado que las empresas que realizan el transporte efectivo de las mercancías "no están en condiciones de negociar, no solo el precio, sino también las restantes condiciones del contrato de transporte, perpetuándose así, un sistema absolutamente pernicioso, de abuso e imposición, que al amparo de una injusta y discriminatoria legislación ha impedido desarrollo de empresas españolas suficientemente dimensionadas en este Sector, hasta el punto que en la actualidad el empresariado español en su gran mayoría, se ve relegado al arrastre de mercancías por carretera, papel de transportista efectivo, siendo operadores de terceros países los que dominan la logística, la intermodalidad y otros aspectos de la cadena donde realmente se produce valor añadido".
El secretario general de la organización gallega, integrada en CETM, ha añadido que "nos encontramos con un Sector integrado por miles de pequeñas empresas que constituyen el último eslabón de la cadena de transporte, las que realizan el transporte efectivo y que, en la actualidad, carecen de instrumentos legales de protección en sus relaciones contractuales".
La reforma de la LOTT
Durante la reunión mantenida con el Grupo Popular, los representantes de los transportistas gallegos han advertido que los recientes cambios normativos y en particular el proyecto de Ley de Ordenación del Transporte Terrestre, "no solo no corrige estas disfunciones, sino que propicia que se sigan produciendo y aumentando".
Por ello, han pedido a los grupos parlamentarios que "se adopten medidas que proporcionen al transportista efectivo de la mercancía una mínima protección en los ámbitos más esenciales, en consonancia con las medidas adoptadas en los últimos años por otros Estados miembros de la Unión, como Francia e Italia, para mejorar la capacidad de negociación de las empresas en sus respectivos países".
