Trias ha explicado que, tras la creación de las primeras cinco líneas en Octubre de 2012, "se ha analizado a fondo su funcionamiento para aplicar diferentes medidas en la infraestructura y en la operación, que deben permitir mejorar sus prestaciones". Por ello, en el mes de Mayo, en estas líneas los intervalos se rebajarán hasta los 5-8 minutos y se extenderán estas frecuencias a más franjas del día, según ha asegurado el primer edil de Barcelona.
También en Mayo, según Trias, se pondrán en servicio los primeros autobuses biarticulados de gran capacidad, a modo experimental, en la línea H12 (eje de la Gran Via). Estos autobuses, de 24 metros de longitud y motorización híbrida, "simbolizan la apuesta de TMB por la innovación, la eficiencia y el medio ambiente", en palabras del alcalde barcelonés.
Por último, en otoño entrarán en funcionamiento cinco líneas más de la nueva red de autobuses de la capital de Cataluña, dos verticales y tres horizontales: Collblanc-La Maquinista (H8), Collblanc-La Pau (H10), Paral·lel-Diagonal Mar (H16) , Zona Franca-Sarrià (V3) y Port Vell-Carmel (V17).
