Unos logros que, en muchos casos, "se han desarrollado en base a grandes esfuerzos empresariales y sindicales, siempre orientados a la mejora de la seguridad vial y profesional de los trabajadores del Sector", han añadido desde la CETM.
En primer lugar, desde CETM han asegurado que "se han invalidado los Acuerdos suscritos entre el Estado - Consejo de Ministros y el Comité Nacional de Transportes por Carretera (CNTC), en octubre de 2005, por el que se comprometían a habilitar a los Centros Autorizados para la Formación CAP, gestionados por las asociaciones profesionales de transportistas, para impartir cursos de recuperación de puntos."
Además, durante el transcurso de la reunión, la DGT ha confirmado que "ignorarán la adecuación de las edades de obtención de los permisos C y D, en contra de lo establecido tanto en la Directiva 2003/59 (Formación de Conductores Profesionales - Europa), como en el Real Decreto 1032/2007 (Formación Conductores CAP - España), vigentes en la actualidad y de práctica correcta y generalizada en los países de nuestro entorno europeo". También, los responsables de la Confederación han hecho referencia a las modificaciones en torno a la forma de obtención o renovación del carné ADR de mercancías peligrosas.
En este sentido, para la CETM, "la falta de explicación de razones formativas o pedagógicas, ni de mejora de la calidad de la misma, justifican este cambio en las pruebas de control, desvinculando la evaluación de la formación real recibida. Si el único argumento es el incumplimiento de alguna de las condiciones de impartición por algunos centros, lo que debe hacer la DGT es controlarlos, inspeccionarlos y retirar la Autorización a los incumplidores, pero no perjudicar a quien realiza una eficiente formación, demostrada de manera general con datos contrastados".
