La entrada en vigor de la Normativa Euro 6 a partir de Enero de 2014 está permitiendo adelantar algunas operaciones que de otro modo se hubieran realizado en el año siguiente. Aunque los vehículos industriales, este mes, han reflejado signos de mejora, siguen siendo uno de los segmentos más afectados por la crisis, señala ANFAC.
La asociación está trabajando junto con el Ministerio de Fomento en un Plan de Financiación con fondos del Banco Europeo de Inversiones para renovar la flota de vehículos industriales, tal y como anunció la Ministra de Fomento el pasado miércoles en el 1er Foro ANFAC y PwC. La falta de crédito a pymes y autónomos está agravando la situación para la renovación de vehículos nuevos y esto tiene reflejo directo en el envejecimiento del parque de vehículos industriales.
Por segmentos
Por segmentos, en el mes de Septiembre muestran más signos positivos que negativos. Los industriales ligeros descienden un 4% con sólo 24 unidades y en el acumulado del año caen un 10,4% con 345 unidades. En el caso de los vehículos industriales medios, en el mes de Septiembre han ascendido casi un 30% y 100 matriculaciones.
El conjunto del año, se posiciona en negativo con una caída del 9,9% y un total de 1.282 unidades matriculadas. Siguiendo la tendencia de los anteriores segmentos, los industriales pesados en Septiembre crecen un 11% y 910 unidades con un descenso en el año del 12,1% y 6.225 unidades matriculadas.
En el caso de los pesados rígidos su caída alcanza el 26,7% y 66 unidades. Totalizando el computo del año, la caída es del 20,7% y un total de 855 unidades. Los tractocamiones superan sus volúmenes en Septiembre con un crecimiento del 15,6% y 844 matriculaciones haciendo un total en el periodo de Enero-Septiembre del 10,6% de caída y 5.370 unidades.
