Por su parte, el segmento de autocares registra un descenso de las matriculaciones del –37,2% respecto al mes de enero del pasado ejercicio, y el de autobuses, una caída del –54,1%. Estos dos segmentos (autocares + autobuses) obtienen una variación negativa del–41% en el volumen de matriculaciones respecto al acumulado de 2013.
“Se hace necesario en el mercado de Vehículos Industriales y en estos momentos de leve crecimiento (posible indicador del inicio del final de una recesión demasiado larga), la aplicación de políticas de ayudas a la compra que puedan contribuir a la renovación de un parque de vehículos demasiado viejo, mejorar el Medio Ambiente y potenciar la Seguridad Vial en nuestras carreteras”, ha subrayado la Asociación Nacional de Importadores de Automóviles, Camiones, Autobuses y Motocicletas (Aniacam). “Todo ello ayudará a la recuperación de uno de los sectores vitales de nuestra economía”.
Industriales
El total de vehículos industriales matriculados en el mes de enero de 2014 obtienen una variación positiva del 38,7% respecto al mismo mes del año anterior. En cuanto a los vehículos pesados, de más de 16 toneladas, el segmento de rígidos de obras registra una variación del 100% en enero, respecto al mismo mes de 2013. Por su parte, los Tractocamiones registran una variación positiva del 67,4% respecto al acumulado a Enero de 2013.
El incremento del volumen de matriculaciones en Tractocamiones viene motivado por las necesidades puntuales de renovación de vehículos por parte de Flotistas y por la matriculación del remanente de vehículos afectados por la norma Euro5, ante la próxima entrada en vigor de la norma Euro6 en septiembre de 2014 de aplicación a nivel de homologación, ha explicado Aniacam.
Asimismo, en el mes de Enero de 2014 los segmentos de Camiones Ligeros (-43,6%) y Camiones Medios (-13,7%) son los únicos segmentos con variación negativa respecto al mismo mes del año 2013.
