"Contamos con un exceso de capacidad significativo en nuestras operaciones de autobuses urbanos. Por tanto, debemos emprender amplias medidas de reestructuración con el fin de que nuestra estructura industrial coincida con nuestras condiciones comerciales. Esta es la única manera de asegurar nuestra posición a largo plazo como proveedor de autobuses urbanos integrales", explica Klas Dahlberg, vicepresidente senior y jefe de Scania Buses.
Las ventas de autobuses urbanos de Scania desarrollados de forma interna y fabricados integralmente han disminuido desde los años récord de 2010 y 2011, cuando se entregaron más de 600 unidades a los sistemas de transporte público en Suecia, Países Bajos y Reino Unido, entre otros.
Los cambios estructurales afectarán a las áreas de investigación y desarrollo, compras y producción directa de autobuses urbanos, así como a la administración relacionada.