En el acumulado a febrero se vendieron 3,2 industriales de VO por cada vehículo nuevo vendido, frente a los 4,3 de febrero de 2013. Por tramos de antigüedad, todos obtienen crecimiento en sus ventas.
Respecto a la distribución según tramos de edad analizados, en el acumulado a febrero son los vehículos con menos de tres años de antigüedad, y los con más de 10 años los que aumentan su cuota dentro de los industriales de ocasión.
Segmentos
Los derivados y furgonetas obtuvieron un incremento del 13,8% en febrero (57,5% en VN), aportando al resultado del mercado total de VI 5,8 puntos porcentuales. La relación VO/VN en el periodo se sitúa en 2,6 ventas de VO por cada VN, siendo de 3,6 vehículos para el mismo periodo de 2013.
Los vehículos pick up obtienen en el acumulado a febrero un crecimiento del 12,5% (29,8% en VN), con una aportación positiva al resultado del conjunto de VI de 0,36 puntos. La relación VO/VN se sitúa en 3,2 ventas de VO por VN, frente a los 3,7 del mismo periodo del año pasado.
En cuanto a los comerciales medios de hasta 3,5 toneladas, incrementaron sus ventas un 10,6% (41% en VN), lo que representa una aportación positiva de 4,25 puntos al conjunto de VI. La relación VO/VN se sitúa en 4,4 vehículos, siendo de 5,6 en 2013.
Los industriales ligeros entre 3,5 y 6 T obtuvieron un descenso del -2,1% (3,9% n VN), con una aportación negativa aunque insignificante al resultado del conjunto de VI (0,9%). La relación VO/VN se sitúa en 6,5 ventas de vehículos de VO por cada venta de VN, por los 6,9 vehículos del mismo periodo de 2013.
Por otra parte, en los dos primeros meses del año el mercado de VO de vehículos industriales ligeros de entre 6 y 16 T acumula un descenso del -2,2% (17,1% en VN), con una aportación negativa al resultado del mercado total de VI inferior a una décima. La relación VO/VN se sitúa en 4,7. En el mismo periodo de 2013 fue de 5,6.
Los industriales pesados de más de 16 T obtuvieron un descenso del -4,2% (2,2% en VN), aportando negativamente una décima al conjunto de los VI. La relación VO/VN se sitúa en 6,4 ventas de vehículos de VO por cada venta de VN, por los 6,8 vehículos de 2013.
En cuanto al segmento de tractocamiones de VO, muestra un crecimiento del 4,7% (53% en VN), con una aportación positiva al conjunto de 3 décimas. La relación VO/VN se sitúa en dos vehículos de VO por cada VN, frente a los 2,9 de 2013.
Comunidades autónomas
Por comunidades autónomas, destaca el crecimiento de todas ellas en los dos primeros meses del año, exceptuando a Ceuta y Melilla, que han obtenido un retrocedo del -15,2%, así como Baleares (-2,2%). Los mayores crecimientos se han producido en Asturias (28,2%), Castilla La Mancha (24%) y Navarra (22,1%).
