En su intervención, la consejera ha señalado que las "infraestructuras son un componente vital para hacer realidad el cumplimiento de tres principios del mercado único europeo: la libre circulación de personas, de servicios y de mercancías".
A estos principios, ha añadido la necesidad de que "como país, debemos demandar unas infraestructuras reales que cohesionen la Unión Europea, que equilibren el Norte y Sur, que traigan progreso y que hagan que las diferencias sean cada vez menores".
Así ha asegurado, como afirma el Comisario Europeo de Transportes Siim Kallas, "la política de transportes de la UE siempre se ha centrado en la superación de los obstáculos entre los Estados miembros para crear un espacio único europeo de transporte con condiciones de competencia leal y entre las diferentes formas de transporte: carretera, ferroviario, aéreo y marítimo".
Como ejemplo de este tipo de infraestructuras, Bonig ha presentado el Corredor Mediterráneo y la importancia de haber conseguido, con apoyo del Gobierno de España, que se haya incluido como prioritario junto con otros nueve en la Red Transeuropea de Transporte que conlleva una financiación de 26 mil millones de euros.
Más de 4.000 millones de euros en infraestructuras en la Comunitat
Además del Corredor Mediterráneo, ha indicado que en los últimos diez años, en la Comunitat Valenciana se ha invertido más de 4.000 millones de euros en infraestructuras y ha asegurado que "es el momento de poner en valor todas las infraestructuras que se han hecho en la Comunitat Valenciana".
Asimismo, Bonig ha afirmado que "esta legislatura está siendo la de las infraestructuras estratégicas para la Comunitat Valenciana". En su opinión, "al Corredor Mediterráneo, que nos hará más productivos y competitivos, se une la liberalización de la AP-7 cuando termine su concesión en 2019, ya que pedirlo ahora no es realista por motivos económicos".
Igualmente ha resaltado los accesos ferroviarios a los puertos de Castellón y Sagunto, así como el estudio para la modernización de la línea ferroviaria Valencia-Sangunto-Zaragoza, que se están pudiendo ejecutar a pesar de la situación económica y gracias a la colaboración del Ministerio de Fomento".
