En la primera parte, Mario Armero expuso las cifras actuales que presenta el sector del automóvil, “uno de los pocos sectores en España que muestra magnitudes de crecimiento de dos dígitos en fabricación y en mercado”. Después de hacer una mención a la importancia de este sector para la economía del país y el papel que esta jugando en la recuperación económica, Armero recordó que, a pesar de los buenos resultados, “tenemos que seguir impulsando más reformas”, “hay que aprovechar la oportunidad que se nos presenta para consolidar a España como la cuna industrial del automóvil…”.
En la segunda parte de su exposición, se refirió a la aportación del automóvil a la seguridad vial. “Los coches salvan vidas en nuestra sociedad y ayudan a mejorar el bienestar social. Muchos de los servicios básicos que se prestan serían impensables sin el uso de un vehículo”. Asimismo, hizo referencia a la problemática del envejecimiento del parque, a pesar de los buenos resultados cosechados por el Plan PIVE.
Desarrollo del sector
Hace una década se matriculaban de manera normal cerca de 1,6 millones de turismos, hoy estamos en un mercado de la mitad. Todos estos vehículos viejos incrementan la edad media de nuestro parque, que se sitúa ya en 11,3 anos, explican desde ANFAC. Las innovaciones introducidas en los vehículos en los últimos años han contribuido también a reducir la siniestralidad en la carretera. Según un Estudio del Grupo Bosch y el RACE, la posibilidad de fallecer en un accidente de trafico se triplica en los vehiculos mas antiguos.
Para finalizar, señaló los puntos básicos en los que se está apoyando la industria del automóvil para conseguir una mayor eficiencia energética: Incentivos a la renovación del parque, innovación tecnológica en los vehículos, combustibles alternativos e infraestructuras de recarga, conducción eficiente y mejoras en la gestión de la infraestructura.
Finalizó diciendo que “para la industria del automóvil la seguridad vial y la movilidad sostenible son más que una estrategia, es un compromiso con la sociedad actual. Igualmente, mostró su preocupación sobre la situación de los talleres ilegales y también manifestó que al sector le hubiera gustado que el Congreso, en la Ley de Seguridad Vial, castigara con mayor severidad el trucaje del cuentakilómetros de los coches porque, además de engañar al ciudadano, esta conducta supone un riesgo alto para la seguridad vial…”.
