Seguridad vial

El pasado viernes, 12 de abril, el Consejo adoptó una revisión de las normas de 2006 sobre tiempos de conducción y períodos de descanso en el sector del transporte discrecional de viajeros. Esta medida tiene como objetivo mejorar la seguridad vial y las condiciones de trabajo de los conductores que prestan servicios discrecionales de autobuses en Europa

El Consejo adoptó una revisión de las normas de tiempos de conducción y descanso en el transporte discrecional de viajeros. Se permitirá mayor flexibilidad en pausas y descansos para conductores profesionales de autobuses turísticos. No se modificarán los tiempos máximos de conducción ni los periodos mínimos de descanso. Se podrán aplazar los periodos de descanso semanal y diario en ciertas condiciones. Se introducirá una norma para dividir el descanso de 45 minutos en dos descansos más cortos. Se implementará una hoja de ruta digital para controlar su aplicación. La Comisión Europea propondrá modificaciones adicionales.

En su deseo por reforzar la seguridad vial en el transporte, Webfleet ha lanzado el eBook 'Gamificación para flotas: cómo mejorar la seguridad vial jugando'. Este, que puede adquirirse de forma gratuita desde la web de la empresa, muestra mediante ejemplos prácticos cómo poner en marcha una estrategia de gamificación en las compañías con flotas de vehículos, ayudando a implementar nuevas formas para mejorar en este sentido.

Aproximadamente el 8% de las carreteras del Estado presentan un alto riesgo de peligrosidad, y el número de tramos de riesgo elevado ha aumentado con respecto al anterior informe realizado al respecto.

DRI ha llegado a un acuerdo con la NHTSA para avanzar en la investigación de seguridad de los vehículos, especialmente en la evasión de colisiones. Los proyectos se enfocarán en mejorar los estándares de los sistemas ADAS y de conducción automatizada, así como en desarrollar nuevos escenarios de prueba.

Euromaster destaca la importancia de la seguridad en los viajes en autobús durante Semana Santa, enfatizando en los sistemas de frenado, iluminación y parabrisas. La empresa se compromete a garantizar el mantenimiento adecuado de los vehículos para asegurar la seguridad de los pasajeros.

La Alianza de Auxilio en Carretera llama la atención sobre la alta siniestralidad y deficiencias en las políticas públicas para proteger a los operarios de auxilio en carretera. En 2021, al menos siete operarios han perdido la vida. Se pide reforzar la conciencia pública, aumentar el cumplimiento de las leyes de reducción de velocidad y dotar fondos para investigar medidas más eficaces. También se recomienda proteger a los operarios en las carreteras, enfatizar la importancia de evitar trabajar cerca del tráfico y recopilar datos sobre accidentes que involucren a estos trabajadores. La Alianza se compromete a garantizar la seguridad de los automovilistas y los conductores de grúas mediante el uso de EPIs y señalización adecuada.

Valladolid está instalando cámaras en sus autobuses para eliminar ángulos muertos y reducir accidentes, medida con la que buscan avanzar en su objetivo de reducir los accidentes a la mitad para 2030 y eliminarlos por completo para 2050.

El pasado día 4 de diciembre se procedió a la constitución de la Comisión no permanente de Seguridad Vial del Congreso de los Diputados.

El Observatorio Europeo de Seguridad Vial acaba de hacer público un nuevo informe en el que pone de manifiesto que la distracción del conductor es “un reto clave para la seguridad vial y un factor de riesgo importante en el tráfico”.

La Dirección General de Tráfico (DGT) presentó la semana pasada el Balance de Siniestralidad Vial de 2023, que refleja que el año se saldó con 1.145 víctimas mortales en las carreteras, lo que supone apenas tres fallecidos menos que en 2022. De esta manera, da la sensación de que la cifra sigue estancada, aunque lo cierto es que, según afirma Ramón Ledesma, consejero asesor de Pons Mobility, la distribución de dichas víctimas sigue cambiando.

La plataforma DGT 3.0 ya está recibiendo las señales con las ubicaciones de aquellos vehículos que sufren una incidencia en la carretera y cuyos conductores han colocado la baliza V-16. Esta, pionera en Europa, mejora la seguridad de todos los usuarios de la vía en caso de avería, pues evita el riesgo de colocar los triángulos, garantiza la visibilidad en condiciones climatológicas adversas, y avisa al resto de usuarios de la ubicación del peligro mediante geoposicionamiento.

Avanza Zaragoza está trabajando para que su flota de vehículos sea cada vez más segura. La empresa ha confirmado que el 20% de los vehículos que circulan por la ciudad usan ya la tecnología Mobileye Shield, que permiten detectar la presencia de viandantes o bicicletas cerca del vehículo y alertar al conductor, y ha asegurado a su vez que su objetivo es que esta cifra continúe aumentando para mejorar la circulación de la capital aragonesa.

La Asociación del Transporte Escolar y Discrecional de la provincia de Sevilla (Atedibus) ha querido aborgar por una Navidad sin tragedias en la carretera promoviendo una conducción responsable. Desde la organización han recordado que estas fechas son especialmente propensas a los accidentes, por lo que han recomendado evitar el uso del vehículo privado en reuniones, comidas y fiestas para disfrutar de las fiestas sin contratiempos.

Hay más siniestros in itinere, casi el 70%, que en misión, y el día más peligroso es el martes entre las 8 y las 9 de la mañana. Sólo un 27% de los trabajadores reciben formación en seguridad vial, a pesar de que existen más de 69.000 accidentes viales laborales al año.

El VIII Congreso Nacional de Seguridad Vial que se celebra en Valencia, ha resaltado la apuesta de la Generalitat por mejorar la seguridad vial y potenciar la movilidad sostenible.

El acuerdo consiste en el intercambio gratuito de la información de tráfico en tiempo real introducida por los usuarios de Waze y los datos recogidos por los Centros de Operaciones y Seguridad Vial de Autopistas.

El acuerdo consiste en el intercambio gratuito de la información de tráfico en tiempo real introducida por los usuarios de Waze y los datos recogidos por los Centros de Operaciones y Seguridad Vial de Autopistas.

Sólo un 20% de los pasajeros que viaja en autocar se abrocha el cinturón de seguridad. Es la principal conclusión del informe sobre el uso del cinturón de seguridad en autobuses
elaborado por Fundación Mapfre, en colaboración con Alsa, Esteban Rivas, Grupo Avanza y De Blas.

La Agrupación Segoviana de Empresarios de Transporte (Asetra) reivindica mejores infraestructuras de transporte para evitar accidentes como los ocurridos en este mes. “Desde Asetra volvemos a pedir con fuerza que se afronte cuanto antes el cierre y desdoblamiento pleno de esta variante, con la mayor prontitud”.

La Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer), está participando en el estudio que están llevando a cabo conjuntamente la Fundación Española de Seguridad Vial (Fesvial), de la que Fenadismer es socio patrono, y la Dirección General de Tráfico para averiguar cuál es la percepción que tienen los profesionales de la carretera de sufrir un accidente de tráfico en sus desplazamientos con vehículos.

La DGT ha sido elegida, a través de un proceso de concurrencia competitiva con otros países europeos, para asesorar en materia de seguridad vial al Centro Nacional para la Prevención y Seguridad Vial de Argelia.

La directora general de Tráfico, María Seguí, ha informado sobre las cifras de siniestralidad de 2014. España continúa reduciendo los fallecidos en accidente de tráfico, por décimo primer año consecutivo, en contraposición con países como Francia o Reino Unido que han sufrido un aumento del 5 y 6% respectivamente.

Dekra, que ya anticipó el camino para que haya ciudades sin víctimas mortales en accidentes en sus calles durante al menos un año, como Getxo o Marbella, ofrece ahora seis consejos para que España reduzca la tasa de mortalidad de niños de 0 a 14 años en sus carreteras, que en 2014 fue de 25 víctimas.

La DGT pone en marcha una serie de medidas a adoptar  sobre la gestión de la velocidad con las que se persigue reducir la siniestralidad en la carretera, principalmente en las vías convencionales. Entre las medidas, se unificará en el territorio competencia de la DGT, el umbral de tolerancia con el que actúan los radares.

La Dirección General de Tráfico (DGT) ha convocado a una reunión de trabajo a las autoridades locales de más de 100.000 habitantes para aunar esfuerzos y colaborar en la mejora de la seguridad vial en el ámbito urbano. En 2012, el 57% de los accidentes con víctimas tuvieron lugar en vías urbanas.

La DGT enviará desde hoy una carta informativa a 2.462 titulares de vehículos en la que se les recuerda que su automóvil ha sido detectado circulando sin haber superado la correspondiente ITV, dentro de una campaña para intentar reducir los accidentes de tráfico a través de la concienciación en el mantenimiento del vehículo.

Esta campaña de la DGT fue puesta en marcha el pasado 12 de noviembre con el fin de comprobar el grado de cumplimiento de la normativa en el transporte escolar. En los siete días de campaña, los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil controlaron un total de 3.978 vehículos que prestan este tipo de servicios.

La secretaria general de Infraestructuras, Inmaculada Rodríguez-Piñero, y los directores generales de Carreteras y Tráfico, José María Pertierra y Pere Navarro, han presentado el pasado 19 de julio la nueva señalización para los tramos de mayor riesgo de colisión por alcance.

Los primeros radares de tramo instalados en España, que llevaban funcionando en pruebas desde diciembre de 2010, han comenzado el 1 de febrero a funcionar oficialmente en el túnel de la AP-6 de Guadarrama (Madrid) y en la A-7, en el túnel de Torrox (Málaga).

Con motivo del cuarto aniversario de la entrada en vigor del permiso por puntos en España, el RACC, a través de su Fundación, hace un balance de este sistema que persigue reeducar los comportamientos de riesgo y tener efecto sobre los conductores reincidentes.

El autocar se consolida en 2009 como el modo de transporte más seguro para desplazarse por las carreteras españolas, según los últimos datos de siniestralidad publicados por la Dirección General de Tráfico y a cuyo análisis ha procedido la Fundación Española para la Seguridad Vial (Fesvial).

El Congreso de los Diputados ha acogido el lunes la I Jornada Parlamentaria sobre Seguridad Vial, que bajo el título ‘Conducción segura en vehículos seguros: la seguridad del vehículo al servicio del conductor’, ha analizado la repercusión de los avances tecnológicos y la investigación aplicados a la automoción.

El Congreso de los Diputados ha acogido anteayer la I Jornada Parlamentaria sobre Seguridad Vial, que bajo el título ‘Conducción segura en vehículos seguros: la seguridad del vehículo al servicio del conductor’, ha analizado la repercusión de los avances tecnológicos y la investigación aplicados a la automoción.

El consejero de Obras Públicas y Ordenación del Territorio de la Región de Murcia, José Ballesta, ha recogido el premio ‘Ponle Freno’, en reconocimiento al compromiso del Ejecutivo autonómico en materia de seguridad vial, al ser la primera autonomía española en señalizar los puntos negros y TCA en sus carreteras.

Bajo el título "Las Nuevas Tecnologías al servicio del conductor profesional. Una perspectiva de integración necesaria", tuvo lugar un encuentro dirigido por el equipo del proyecto Cabintec, uno de los principales exponentes de la I+D+i que se está desarrollando en España en el campo de la tecnología puesta al servicio de la seguridad vial.

El conseller catalán de Interior, Relaciones Institucionales y Participación, Joan Saura, presentó anteayer el Plan de Seguridad Vial aplicable hasta el próximo 2010 y en el que se incluyen medidas como la instalación de 105 radares adicionales en aquellas vías donde el exceso de velocidad es causa principal de siniestralidad.

La organización de la Feria Preventia, de prevención y seguridad, cuya quinta edición concluyó ayer en Barcelona ha estimado oportuno otorgar la distinción en la categoría de empresa a las Escuelas RACC de Conducción Segura, en reconocimiento a su liderazgo en el campo de la formación avanzada de conductores en España.