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Los vehículos industriales crecen casi un 16% y los autobuses caee un 10% en mayo, según datos de Anfac

La Asociación dice que el Plan PIMA Transporte potenciará el mercado de vehículos industriales y autobuses

jueves 12 de junio de 2014, 02:00h

El mercado de vehículos industriales creció casi un 16% con 941 unidades en mayo. En conjunto del año suman un crecimiento del 36,8% y un volumen de 5.836 unidades. Estos vehículos están siendo especialmente azotados por la crisis y se encuentra en volúmenes muy bajos, dijo Anfac, que aplaude el anuncio del Plan PIMA Transporte.

Evolución de la producción de vehículos en España durante 2013 y enero-abril de 2014. Gráfico: Anfac.
Evolución de la producción de vehículos en España durante 2013 y enero-abril de 2014. Gráfico: Anfac.

En el mes de mayo los vehículos industriales ligeros ascendieron un 17,5% y 47 matriculaciones. En la suma de los cinco primeros meses del año han registrado un crecimiento del 12,1% y 241 unidades. Los industriales medios experimentaron una caída de casi un 36% y 123 unidades. En el conjunto del año contabilizan un ascenso del 18,9% y 798 matriculaciones.

Vehículos pesados

Los pesados crecieron un 32,9% y 771 unidades. En el conjunto del año registran un 41,9% de crecimiento y 4.797 unidades matriculadas. Los pesados rígidos también crecieron el mes pasado, con un 30,6% y 111 matriculaciones. En el periodo enero-mayo experimentan un incremento del 22,1% y 603 unidades matriculadas.

Los tractocamiones siguen al alza en el mes de Mayo con un crecimiento del 33,3% y 660 matriculaciones y en su conjunto del año totalizan un incremento del 45,3% y un volumen total de 4.194 unidades.

Según Anfac el Plan dará la oportunidad de incorporar a nuestras carreteras camiones y autobuses más seguros y eficientes, facilitando la financiación. Además, el efecto medioambiental está muy presente, ya que el achatarramiento de un vehículo industrial será bonificado, con una partida 5 millones de euros.

Esta nueva iniciativa busca la integración y el desarrollo de la movilidad sostenible, ya que los vehículos de hoy tienen tecnologías mucho más avanzadas que los antiguos. Esto servirá para "acelerar la renovación del parque de vehículos industriales", dijo Anfac, que desde que empezó la crisis se ha colocado como uno de los más antiguos de Europa.