Con siete centros MAN TopUsed en España, un volumen de negocio en 2013 cercano a los 26 millones de euros y 1.124 unidades vendidas, la división de usados está en condiciones de ofrecer a sus clientes una nueva herramienta de revalorización de sus vehículos. El concepto, que ya lleva un par de años funcionando en Alemania, llega a nuestro país en el momento preciso. "Hoy nuestro stock se ajusta a este servicio", señaló Martín, lo que es posible en gran parte gracias a que la gama TGX "está cumpliendo con todas las expectativas de nuestros clientes". "Si podemos hacer una apuesta tan firme a día de hoy es porque tenemos un producto, el TGX, que es un vehículo premium, con una magnífica imagen en el mercado como vehículo de segunda mano". Esta confianza expresada por Ricardo Martín se ve reforzada por los resultados de los dos últimos informes anuales del TÜV sobre vehículos industriales, que situaron al fabricante alemán a la cabeza en fiabilidad y seguridad (además con un ratio de defectos en 2013 más bajo que en 2012.
El sello CCT, orientado a vehículos de larga distancia, contempla distintas opciones de garantía e implica la revisión de más de 220 puntos. Todos ellos deben ser aprobados. Semejante nivel de exigencia apunta a la fidelidad del cliente, a conseguir que repita con la marca, lo que no resulta sencillo en vehículo usados. "Acá se suele buscar la mejor oportunidad, la oferta", explicó el director de MAN TopUsed.
Con una antigüedad media del stock de tres años y medio, Martín calcula que a día de hoy "aproximadamente la mitad de nuestros vehículos son aptos para recibir este sello". Además, entre los planes de su departamento se cuenta ofrecer el sello a otras marcas, lo cual no significa "poner pegatinas a lo loco" sino todo lo contrario. "Cuanto más alto pongamos el listón, más se valora", remarcó Ricardo Martín.
