La Comisión ha informado que, coincidiendo con el segundo aniversario del etiquetado europeo, va a entrar en vigor la prohibición para comercializar en el mercado comunitario los neumáticos etiquetados con la menor categoría de eficiencia energética y adherencia al suelo en mojado.
Esta disposición, contenida en el Reglamento (CE) 1222/2009 donde se sustancia legalmente el desarrollo del etiquetado, va a suponer que a partir del 1 de noviembre no se podrán vender en el mercado español neumáticos con la categoría G en eficiencia energética, ni F o G de agarre en mojado. En la práctica, esta prohibición implica que no se podrá comercializar hasta un 10% de los neumáticos que actualmente están en el mercado. Un 6% en el caso de los de mayor resistencia a la rodadura, concepto que mide la eficiencia energética y el consumo de carburante, y un 4% en el de los neumáticos con la menor adherencia al suelo sobre mojado, concepto que mide la eficacia de la frenada.
Jornada en la Fundación Pons
La Comisión hizo público este anuncio en el marco de la jornada coloquio celebrada el 29 de octubre en la sede de la Fundación Pons. La sesión fue inaugurada por José Manuel Prieto, subdirector general de Calidad y Seguridad Industrial del Ministerio de Industria, Energía y Turismo (Minetur).
"Dos años después de la introducción del etiquetado europeo de neumáticos podemos valorar muy positivamente su contribución al fomento de una actitud responsable por parte de los compradores españoles de neumáticos. Cada vez son más los que conocen el etiquetado, saben interpretarlo y adquieren uno u otro neumático conscientes de sus beneficios en términos de seguridad vial y de eficiencia energética", señaló José Luis Rodríguez, director del Consorcio del Caucho, en la intervención que abrió el acto. De hecho, "dos de cada tres compradores de neumáticos utilizan los datos de la etiqueta para tomar su decisión de compra", aseguró.
Pese a ello, aseguró que "aún queda mucho por hacer, tanto en materia de conocimiento del etiquetado por parte de los automovilistas, como en el control por parte de las autoridades de algunas etiquetas presentes en el mercado que no se adecúan a la normativa". En este sentido, animó a las Administraciones, agentes del sector y medios de comunicación a seguir poniendo en valor los beneficios del etiquetado europeo de neumáticos.
Participaron en la jornada coloquio personalidades de la Administración y del sector del automóvil, representantes de las distintas miradas que confluyen en el etiquetado del neumático, su evolución y real implantación en el mercado.
