El proyecto de tres años reunirá a fabricantes, operadores, institutos de investigación y autoridades con el fin de probar y evaluar un conjunto de soluciones tecnológicas para mejorar la eficiencia y el atractivo de los sistemas de autobuses urbanos y suburbanos.
Demostraciones reales durante el servicio de los autobuses se llevarán a cabo en 12 ciudades y abordarán varios dominios para la innovación: la gestión de la energía, la industria auxiliar, la asistencia a la conducción, el diseño exterior e interior del autobús, los estándares de IT y la interfaz del autobús con el sistema en términos de estacionamiento inteligente e infraestructura urbana. Con el fin de garantizar una amplia aceptación en el mercado después de la finalización del proyecto, estas innovaciones tecnológicas tratarán desde los sistemas BRT y las líneas locales de autobuses, hasta las tecnologías de propulsión actuales.
Estrategia futura
"Como asociación, llevamos a cabo una estrategia para duplicar la cuota de mercado del transporte público en el año 2025. El proyecto EBSF_2 es sin duda parte de esa agenda", ha señalado Alain Flausch, secretario general de UITP. "Los sistemas de autobuses ofrecen un enorme potencial para atraer a nuevos clientes de transporte público y promover bajas emisiones de carbono y la movilidad eficiente de los recursos".
EBSF_2 levanta grandes expectativas como una continuación del exitoso proyecto EBSF. Este último, llevado a cabo entre 2008 y 2012, fue el primer proyecto europeo que reunía a los principales fabricantes europeos de autobuses. Influyó en gran medida al sector gracias a una serie de innovaciones y especificaciones tecnológicas desarrolladas dentro del proyecto, que más tarde fueron incluidas en la cartera de productos de fabricantes y proveedores.
