El objetivo, apunta Grezzi, “es incrementar el servicio que se ofrece y que sea accesible a todas”. La EMT, subraya, “tiene que ser elemento y transporte nuclear en el cambio de paradigma de la movilidad en la ciudad y para eso tenemos que aumentar sustancialmente el número de usuarios y usuarias que transportamos”.
Durante los seis primeros meses del presente año 180.000 pasajeros más han subido a los autobuses municipales en comparación con el mismo periodo del 2014. De esa forma, a lo largo del primer semestre de 2015, se ha superado ampliamente la cifra de 45 millones de pasajeros. El total es de 45.470.000 (en el mismo periodo del año anterior, que ya anotó un crecimiento tras un quinquenio de resultados estables, se registraron un total de 45.285.753 validaciones).
Aumento de viajeros
Entre las líneas de la Empresa Municipal de Transportes que explican este aumento de viajeros destaca la nueva L25, Valencia-El Palmar/El Perellonet lanzada a principios de 2015 con una previsión de 800 validaciones al día. En cambio, ya en Semana Santa, la L25 se situó en una media que rozaba los 2.000 pasajeros al día. Y durante este verano registra algo más de 3.000 viajeros diarios semana tras semana, informan desde el Ayuntamiento de Valencia. La L25 es, además, la única línea de la compañía en la que se adquieren casi tantos billetes ordinarios como títulos subvencionados.
El 40% de sus viajeros utiliza el billete sencillo mientras que el resto accede a los autobuses con Bonobús, EMT Jove o Bono Oro, lo cual demuestra que, además de los vecinos de las Pedanías del sur, miles de turistas y visitantes se desplazan en este línea para llegar hasta las playas de El Saler o El Perellonet, y visitar la Albufera o El Palmar.
También registran un considerable incremento de validaciones durante el primer semestre de 2015, la L4, Natzaret/Port-Pl. de l’Ajuntament que, con un 1.181.500 pasajeros, crece un 15%, o la 95, H. General- Ctat Arts i Ciències/Port que, con 1.178.000 viajeros, experimenta un aumento del 14%.
De igual forma, la Red Nocturna de EMT Valencia mantiene una notable evolución. Ha transportado más de 290.000 pasajeros durante el primer semestre de 2015 y crece un 2%. Destaca el aumento del Correnit, que recorre las principales zonas de ocio de Valencia hasta las 3:30 de la madrugada y ha aumentado casi un 14% el número de pasajeros durante este primer semestre. También la N1, que enlaza el centro de Valencia con la Malvarrosa, ha crecido un 5%. Y a nivel general en cuanto a volumen de pasajeros, la principal de las líneas sigue siendo la L90, Circular-Ronda Trànsits (Interior) que ha transportado un total de 2.649.000 pasajeros durante los seis primeros meses del año.
Otros nombramientos y servicios de verano
El renovado Consejo de Administración de EMT Valencia, también ha elegido al concejal de Desarrollo Urbano y Vivienda, Vicent Sarrià como Vicepresidente de EMT Valencia y a Andrés Bernabé como director-gerente de la compañía, cargo que ocupa desde el 31 de octubre del 2012. El nuevo consejo de EMT Valencia ha analizado los datos de evolución de la compañía, que crece un 4% y cierra el primer semestre de 2015 muy por encima del pasado año, que ya supuso un record para la compañía.
“EMT Valencia se consolida como la primera de las opciones para desplazarse hasta las playas de la ciudad. Por líneas, la preferida por los usuarios es la 32, que conecta el centro con el Paseo Marítimo y ha transportado a las playas a un total de 81.000 pasajeros”, señalan desde la compañía. Otras líneas también muy demandadas por los usuarios para disfrutar del “sol y playa”, son la 31, que enlaza con la Malvarrosa y la Patacona desde Poeta Querol, con 33.000 pasajeros, la 20, que desde la Avenida del Cid cruza toda la ciudad hasta la Marina Real y las playas, con 30.000, la 2, que une Campanar con la Malvarrosa, con 27.000, la 19, que conduce hasta la Marina Real y la Malvarrosa desde la Plaza del Ayuntamiento, con 18.000 y la 23, que enlaza la Cruz Cubierta con Nazaret, la Marina Real y las playas, con 12.000 validaciones.
