El Comité para la Distribución del Fondo de Compensación Interportuario destinará un total de 37.884.000 euros a las autoridades portuarias en 2016. Esta decisión es fruto de lo acordado por unanimidad por las 28 Autoridades Portuarias y Puertos del Estado.
Igualmente, se ha aprobado la aportación de los puertos para 2016 en el 4% del resultado de explotación del ejercicio (mínimo legal establecido por la Ley de Puertos), excepto para los puertos de los archipiélagos balear y canario, y Ceuta y Melilla, cuyo porcentaje de aportación será del 2%, y la distribución definitiva del Fondo en 2015.
Se trata de facilitar y potenciar la vertebración del territorio español, y en especial el de las zonas costeras donde habita cerca del 60% de la población española
José Llorca, presidente de Puertos del Estado, presentó al Comité la propuesta de distribución, en la que destacaban las asignaciones por objetivos. Así, más del 34% de las asignaciones (12,8 millones de euros) corresponderán a insularidad, especial aislamiento y ultraperifericidad; cerca del 20% (7,5 millones) para el mantenimiento de las ayudas a la navegación; para actuaciones en materia de seguridad, ordenación, coordinación y control del tráfico portuario el 10% (3,7 millones);y el restante 35,5% (11,9 millones) para reparaciones periódicas o extraordinarias, situaciones sobrevenidas, inversiones no comerciales, y planes de saneamiento.
Cohesión territorial
El Fondo de Compensación es un instrumento de redistribución de recursos del sistema portuario estatal cuyo objetivo es garantizar la autofinanciación del sistema y la potenciación de la leal competencia entre los puertos españoles. Incluido en las diferentes Leyes de Puertos desde 1992, su aplicación ha permitido que recintos portuarios con limitaciones de hinterland, como Ceuta o Melilla, los situados en los archipiélagos Balear y Canario, o aquellos que tienen que hacer frente a reparaciones periódicas o extraordinarias, puedan mantener su actividad e infraestructuras. En definitiva, se trata de facilitar y potenciar la vertebración del territorio español, y en especial el de las zonas costeras donde habita cerca del 60% de la población española.
Concluido el debate y votación sobre el Fondo de Compensación, el presidente de Puertos del Estado presentó las principales magnitudes macro-económicas previstas para el cierre del ejercicio 2015. Así, el importe neto de la cifra de negocio ascenderá a 1.021 millones de euros, un 1,7% más que en 2014, y un incremento de un 2,8% en los tráficos esperados, hasta alcanzar los 495 millones de toneladas. Por otra parte, los ingresos de explotación ascenderán 1.135 M€, los gastos de explotación a 955 M€, la inversión pública a 729 M€, y la privada a 486 M€.
