2016

Los semirremolques de lona S.CS EcoGeneration de Schmitz Cargobull han obtenido el Premio Alemán de Sostenibilidad al Diseño 2022 tras “impresionar al jurado”, apuntan desde el fabricante germano

La planta de Zaragoza, perteneciente al Groupe PSA, produjo 382.425 vehículos en 2017: 196.424 Opel Corsa, 17.910, Opel Meriva (modelo que fabricó hasta marzo), 68.172 Opel Mokka X, 62.885 Opel Crossland X y 37.034 Citröen C3 Aircross.

La matriculación de remolques y semirremolques de más de 12 toneladas en 2017 ha sido de 13.857, lo que supone un descenso del 13% con respecto a los datos del año anterior. Por otra parte, la fabricación nacional tiene un 69,7% de cuota de mercado, cuatro puntos más que hace un año. En el primero de los trimestres de 2017, las matriculaciones se incrementaron un 3,4%, para después descender casi un 9% en el segundo, un 12% en el tercero y, por último, un 28% en el cuarto.

En el último estudio ‘Top 100 in Logistics in Europe’, Dachser vuelve a conseguir el primer puesto en la categoría de “Grupaje” y se consolida como líder en Europa en este segmento. Recupera de esta manera esta posición, que ya ocupó en 2013, y desbanca a DB Schenker, que se encontraba a la cabeza el año anterior. Este ranking se considera el más prestigioso y fiable del sector en Europa y está basado en cifras de ingresos anuales. Se lleva a cabo cada dos años por el Centro de Investigaciones Aplicadas en la Cadena de Suministro Fraunhofer IIS, en colaboración con la revista especializada en transporte DVZ y la Asociación de Logística Alemana (BVL). El ranking 2017-2018 analiza nueve subáreas del mercado logístico y los ingresos obtenidos durante 2016 por las cien empresas europeas con mayor facturación.

El prestigioso ranking ‘Top 100 in Logistics in Europe’ muestra un crecimiento del 2% en el sector en 2016 respecto a 2015. El pasado año se movieron en torno a 1.050 millones de euros de ingresos en total.

Los resultados publicados por el Observatorio Social de Transporte por Carretera correspondientes a 2016 revelan un incremento de la contratación laboral con respecto a 2015 y un aumento de los vehículos de transporte matriculados.

Taisa Logistics cerró 2016 con un crecimiento del 5,1% en su facturación, alcanzando los 58 millones de euros. Estos buenos resultados se han visto impulsados, principalmente, por el desarrollo de su cartera de clientes, que en 2016 se incrementó un 21% hasta superar los 11.370, y en el aumento de su actividad de transporte de mercancías. El pasado año, la compañía manejó un volumen de 2.836.176 toneladas, un 12% más que en el ejercicio anterior.

Renault-Nissan Alliance ha reportado un crecimiento del 16% en sus sinergias en 2016. La alianza, a la que desde finales del año pasado se le ha sumado Mitsubishi Motors, ha conseguido llegar a los 5.000 millones de euros en el último ejercicio, desde los 4.300 millones de euros reportados el año anterior. Uno de los segmentos que más beneficios ha generado, 700 millones de euros, ha sido el de operaciones convergentes en compras, ingeniería y fabricación.

El Grupo Gefco, actor mundial en logística industrial y uno de los líderes europeos en logística automotriz, obtuvo un volumen de negocios de 4,2 mil millones de euros en 2016. Según Luc Nadal, Presidente del Consejo de Administración del Grupo Gefco, "2016 fue un muy buen año para el Grupo Gefco; sus resultados durante este periodo confirman la pertinencia de nuestras decisiones estratégicas en términos de enfoque comercial, y la excelencia operativa de Gefco.

Marco Toro, Consejero Director General de Nissan Iberia, ha presentado, en el Concesionario Gamboa de Leganés (Madrid), los resultados del ejercicio fiscal 2016. Con 68.471 unidades matriculadas y una cuota total del 5,1%, la marca japonesa se consolidó en el año 2016 como octava marca del Top 10 español consiguiendo el volumen más alto de ventas de los últimos diez años, alcanzando la segunda cuota de mercado más alta de la historia. Nissan por tercer año consecutivo volvió a registrar un crecimiento de doble dígito, liderando segmentos clave para el crecimiento del mercado español.

Según el Observatorio Sectorial DBK de Informa, el volumen de negocio de los operadores logísticos mantuvo en 2016 un moderado crecimiento, cifrado en el 3,9%. Esta evolución se sustentó en el dinamismo de la actividad en algunas de las principales ramas industriales clientes, como automoción, farmacia o confección-textil, el ascenso de la demanda derivada del transporte internacional y el notable aumento de las transacciones de comercio electrónico.

Alfil Logistics, operador logístico integral multimodal, ha presentado sus resultados para el ejercicio 2016, alcanzando los 90 millones de euros en ventas y con un crecimiento del 7% con respecto a 2015. Además de los excelentes resultados, Alfil Logistics realizó en 2016 un cambio en su posicionamiento con el objetivo de emplazarse en la primera línea de la logística, tanto en el mercado nacional como el internacional.

Ceva Holdings LLC, una de las compañías líderes en la gestión integral de la cadena de suministro no basada en activos, ha anunciado sus resultados para el año finalizado el 31 de diciembre de 2016. “A pesar de los desafíos que ha presentado la industria a lo largo de este 2016, los resultados del año demuestran que continuamos con una evolución positiva,” dijo Xavier Urbain, CEO de Ceva. “Teniendo en cuenta este contexto, estoy muy contento con el desempeño durante el cuarto trimestre, donde se ha demostrado un bueno crecimiento en todas las líneas de negocio y un impacto visible de nuestro programa de excelencia, que nos ha impulsado a obtener un sólido Ebitda a pesar de las dificultades presentadas en la temporada alta. El trimestre también ha supuesto una impresionante recuperación del fondo de maniobra y el flujo de caja”.

DHL Express, el proveedor mundial de servicios de transporte urgente, ha sido certificado por tercer año consecutivo como uno de los mejores lugares para trabajar en todo el mundo. Sólo 10 compañías tienen este certificado.

María Paz Robina también destacó la posición de liderazgo de Michelin España dentro del Grupo, “con cuatro centros industriales que colocan a Michelin España como el segundo país productor a nivel mundial”, así como el firme compromiso de Michelin con la diversidad y la estrategia del Grupo para ser protagonistas de la movilidad sostenible del futuro, basada en el correcto equilibrio entre Personas, Resultados Económicos y Planeta.

En su última edición, reconocen a Ana González Herrera, experta en cadena de suministro de P&G y responsable del CEL.

Dado que la digitalización desempeña un papel cada vez más importante en los autobuses y autocares y en torno a ellos, tenía sentido crear un nuevo tipo de Premios Busworld, centrados en las soluciones digitales. Los Premios de Vehículos seguirán existiendo como hasta ahora, un jurado independiente juzgará las participaciones de los expositores digitales.

El BBVA analiza la necesidad de que el transporte y la logística del futuro, sobre todo en el ámbito urbano, incrementen su sostenibilidad. En un reciente artículo publicado en su web, se indica que “hablar de transporte sostenible es hablar de muchas cosas”.

La organización ICCT ha elaborado un documento en el que, tras evaluar la rentabilidad de diferentes estrategias de reducción de CO2 para el sector de los vehículos pesados, concluye que los camiones eléctricos de batería son la tecnología más rentable para cumplir los objetivos.

La palabra ‘logística’ tiene su origen en el griego ‘Logis’, que significa cálculo, y también posee raíces del latín ‘logística’, término con el que se identificaba en épocas de la Antigua Roma al administrador o intendente de los ejércitos del Imperio.

La conveniencia o no de afrontar un proceso de liberalización en el Sector fue analizada en profundidad, hace unos meses, por la CNMC en su Estudio sobre el transporte interurbano de viajeros por carretera.

La evolución de la tecnología Web conllevará una serie de implicaciones prácticas, que trata de abordar en este artículo Ken Lyon, miembro del Consejo de Ti, a partir de un análisis de su evolución hasta la fecha y de algunas iniciativas que ya están en marcha.

Esta semana se celebra en Cáceres el Congreso de Direbús, y a buen seguro que esta liberalización en el Sector será uno de los temas recurrentes. Por eso es conveniente recordar que, hace unos meses, la CNMC señalaba en su Estudio sobre el transporte interurbano de viajeros por carretera que “uno de los principales efectos de la liberalización en los países analizados es una reducción de las tarifas, especialmente durante la etapa de expansión inicial, motivada por la competencia entre operadores”.

OnTurtle ha renovado su certificación de Nivel 2 de la TAPA para su flota de camiones La Jonquera. Con este reconocimiento, el referente europeo del transporte eficiente de mercancías confirma su apuesta por la seguridad profesional en el transporte. La relación de OnTurtle con la Asociación para la TAPA comenzó en 2019 tras convertirse en el primer socio español de la compañía.

Saloodo es una plataforma online de transporte que ofrece soluciones de transporte y logística para empresas de todos los tamaños, sean estos clientes o no de DHL, y en concreto de DHL Freight en España, que es quien gestiona la misma. Esta plataforma conecta a transportistas y remitentes en un solo lugar, permitiendo a los remitentes encontrar transportistas disponibles para llevar sus cargas a su destino final. El objetivo que se han marcado es aumentar la tasa de utilización de la capacidad disponible en el transporte por carretera con un mejor uso de los recursos disponibles, poniendo un foco importante en los viajes en vacío o kms que se hacen sin carga. Esto significará, según DHL Freight más negocio para los transportistas, menos tráfico y menos emisiones de carbono.

La coyuntura económica ha sido el argumento esgrimido por el Gobierno para incluir en el Proyecto de Ley de Presupuestos 2023, y por séptima vez, una nueva prórroga del límite actual de facturación para acogerse a la tributación por módulos.

El vicepresidente del Cabildo de Gran Canaria y consejero de Obras Públicas, Infraestructuras, Transporte y Movilidad, Miguel Ángel Pérez del Pino, ha presentado una nueva remesa de guaguas Volvo Castrosua, de 11 metros de longitud y capacidad para 69 viajeros, que Global acaba de integrar en su flota.

La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) considera una mala idea que la Diputación de Guipúzcoa instale nuevos peajes para vehículos pesados en la A-15 y la N-1 a partir del lunes 23 de enero.

Aterriza en España de la mano de DHL su nueva plataforma digital Saloodo! creada en 2016 por el grupo Deutsche Post Group, se trata de una plataforma digital que combina los conocimientos logísticos, con la flexibilidad y experiencia digital de una empresa emergente.

La Xunta mantiene en 2023 el transporte gratuito a los menores de 21 años con la tarjeta Xente Nova, que registró un incremento de usuarios de más de un 22% nos primeros diez meses del año. La Consellería de Infraestruturas e Mobilidade publica hoy en el Diario Oficial de Galicia la resolución por la que se amplía el plazo de vigencia de la tarifa Xente Nova para el próximo año.

El límite para que los transportistas puedan seguir cotizando mediante el régimen de módulos durante el año que viene será idéntico al que ha estado vigente en 2022, tal y como acordó el Congreso de los Diputados la semana pasada.

Las plantas de Iveco en Madrid y Valladolid recibieron la “Estrella” Lean and Green, una iniciativa de la Asociación de Fabricantes y Distribuidores (Aecoc) para reducir la huella de carbono. Ambas fábricas se sumaron a la iniciativa Lean and Green en 2016 y pusieron en marcha un plan de acción para reducir las emisiones de CO2 y reducir el impacto de los procesos logísticos en las emisiones de gases de efecto invernadero, comprometiéndose a reducir los volúmenes de producción un 20% en un plazo de cinco años. Este desempeño se confirma y recompensa con el premio Lean & Green Star, que refleja el mayor desarrollo de la estrategia integral de sustentabilidad de Iveco, cuyo objetivo es lograr la neutralidad de CO2 en toda la cadena de valor.

Lo normal es que esta sección esté protagonizada por algún nombramiento especialmente relevante dentro del Sector. Pero en esta ocasión sucede lo contrario.

El pasado miércoles 23 de noviembre de 2022 Asetra celebró, con el patrocinio de Irizar, la XIX edición del Galardón Empresarial del Transporte, en la sala Fundación Caja Segovia, que completó su aforo. El acto contó con la presencia de Clara Martín, alcaldesa de Segovia; María González, consejera de Movilidad y Transformación Digital; Laura Paredes, directora general de Transportes; Jesús García-Cruces, viceconsejero de Asistencia Sanitaria; Lirio Martín, subdelegada del Gobierno; José Mazarías, delegado de la Junta en Segovia; además de senadores, procuradores de las Cortes de Castilla y León, alcaldes de diversas localidades de la provincia director provincial de Educación, mandos de la Policía Municipal y Cuerpo de Bomberos, representantes de Cetm, Confebus, Fecalbus, FES, Cámara de Comercio, socios de Asetra, jefa del Servicio Territorial de Fomento, empresarios de otros sectores, medios de comunicación, centrales sindicales,…

El transporte por carretera representa casi una cuarta parte de las emisiones mundiales de CO2 y, según el Centro de Transporte y Logística (MIT) del Instituto Tecnológico de Massachusetts (MIT), el 60 % de las empresas del sector en todo el mundo están invirtiendo en dar forma a sus cadenas de suministro para crear vehículos más sostenibles.

El despliegue de autobuses eléctricos ha aumentado rápidamente, pasando de una cuota de ventas del 5% en 2016 al 10% en 2021. Es probable que esta tendencia se acelere, impulsada tanto por una mayor oferta de los fabricantes como por la demanda de los gobiernos municipales y nacionales.

Prologis ha publicado su nuevo Informe ESG, en el que concreta los objetivos de sostenibilidad de la compañía a medio y largo plazo. Estas son las principales conclusiones del estudio:

Enrique Dans es profesor de Innovación en IE Business School desde el año 1990. Algunos le recordarán por su aportación al Congreso de Atuc del año 2016, en el que intervino como experto en innovación tecnológica y asesoría. Desde el año 2003, alimenta diariamente un blog en el que, hace apenas unos días, incluyó una entrada sobre la necesidad de descarbonizar el planeta.

Las ventas de autobuses de cero emisiones se han multiplicado por más de seis de 2016 a 2021 (de 400 a 2.500). "En 2021, los trenes motrices totalmente eléctricos representaron el 10% de las ventas de autobuses nuevos que superaron la misma proporción en automóviles de pasajeros". Esta proporción tiene en cuenta todas las categorías de autobuses, mientras que se centra en los autobuses urbanos, los vehículos eléctricos representaron en 2021 más del 20% del mercado en Europa (y el 30% en la primera mitad de 2022).

El sector del transporte pasará rápidamente de ser altamente dependiente de los combustibles fósiles a ser eléctrico en los próximos años. Suponiendo que todos los autobuses y un número cada vez mayor de coches y camiones de los Países Bajos funcionen con electricidad a partir de 2030, cada año se podrán reciclar más de 150.000 toneladas de baterías. Actualmente se clasifican como residuos y se llevan en su mayoría a plantas de reciclaje en el extranjero.

Haciendo un rápido repaso sobre la situación actual, el estudio elaborado por Eamonn Mulholland y Felipe Rodríguez para el ICCT, el Consejo Internacional para un Transporte Limpio, acerca del desarrollo en Europa de vehículos de cero emisiones indica que “las ventas han aumentado rápidamente en la Unión Europea (UE-27)”, habiéndose multiplicado por seis en el último lustro: de 400 en 2016 a 2.500 en 2021.

La decisión del Gobierno de prorrogar el límite de facturación máxima anual para acogerse al régimen de módulos ha recibido duras críticas por parte de Astic, entendiendo que la decisión es unilateral y no recoge lo acordado por el Sector. De confirmarse, será el séptimo año que no haya modificaciones en una cuestión muy polémica.

Endesa X participó de nuevo en el Congreso Nacional de Transporte Urbano y Metropolitano que organiza anualmente la Asociación de Transportes Urbanos y Metropolitanos (Atuc),dio a conocer las soluciones a medida que facilitan la electrificación del transporte público en las ciudades.

“El despliegue de autobuses totalmente eléctricos ha aumentado rápidamente, pasando de una cuota de ventas del 5% en 2016 al 10% en 2021”. Así comienza el estudio elaborado por Eamonn Mulholland y Felipe Rodríguez para el ICCT, el Consejo Internacional para un Transporte Limpio.

Hace ya casi dos años que recogíamos los primeros artículos que alertaban sobre el crecimiento de los duotrailers en nuestras carreteras. De hecho, la categoría a la que pertenecen, los megacamiones, superaron el millar de permisos en 2020, y esa cifra no ha dejado de crecer desde 2016, cuando se autorizaron por primera vez.