Entre los datos más significativos en el año 2016, con respecto al año anterior, destaca la disminución de la demanda de empleo de conductor de camión y de autobús, un 17% y un 11% respectivamente. En cuanto a la oferta de puestos de trabajo como conductores, las de camión se han incrementado casi un 50% y las de autobús han disminuido casi un 1%.
Los datos indican un incremento de la contratación, sobre todo en las contrataciones temporales, llegando a alcanzar un 95% más que en 2015. En la contratación fija el aumento ha sido bastante más leve. Un total de 18.492 rumanos, 5.944 búlgaros y 3.314 portugueses fueron contratados por empresas transportistas españolas.
Con respeto a los permisos de conducir y la matriculación de vehículos, durante 2016 se matricularon un total de 3.760 autobuses y se expidieron 8.146 permisos de la clase D. Los camiones matricularon fueron 29.834 y se expidieron 30.610 permisos de la clase C.
Se firmaron diez nuevos convenios colectivos, sumando ya un total de 51. De ellos, el 74% incluye cláusula de descuelgue salarial, el 96% retirada del permiso de conducir, el 84% sobre riesgos y salud laboral y el 65% cláusula de formación profesional continua. Se aprecia la tendencia a la desaparición de horas extraordinarias. Respecto al salario base, en transporte de mercancías Huelva sigue manteniendo el más bajo (630,6 €/mes) y Guipúzcoa el más alto (1.384,2 €/mes).
La media de kilómetros mensuales recorridos en transporte internacional de mercancías es de 13.204 kilómetros y de 10.632 en transporte nacional de larga distancia. En transporte privado se han recorrido 5.395 kilómetros mensuales.
Evolución de la siniestralidad
Los resultados de la evolución de siniestralidad en 2016, según los datos de la DGT, muestran un total de 36.721 accidentes con víctimas. En estos accidentes, estuvieron implicados 4.286 vehículos de transporte de mercancías y viajeros, que ocasionaron 276 fallecidos, de los cuales ocupantes son 71 y 205 terceros en la vía.
