Incremento

Francina Armengol, presidenta del Govern Balear, junto con Josep Marí, conseller de mobilitat, han lanzado un mensaje de apoyo al Sector del transporte discrecional balear, en el que mencionan la imposibilidad de las empresas ante el alza del precio del gasóleo, el mantenimiento global de sus vehículos y sus instalaciones, y por ende, de los puestos de trabajo que todo ello representa, sin que repercuta sobre el consumidor final.

La solución viene de la mano del presidente del consejo de administración de Guaguas Municipales, José Eduardo Ramírez, y los representantes de los trabajadores, para después ser ratificado en asamblea de trabajadores.

Ayer se reunieron en Madrid a las 10:00 horas, el Sindicato Libre de Transporte junto con las otras organizaciones sindicales y empresariales como Confebus . Madri, con presencia en el Sector para la firma del convenio colectivo de transporte regular de viajeros por carretera de la Comunidad de Madrid, su vigencia será desde el 1 de enero del 2021 al 31 de diciembre del 2023 prorrogable por un año más si no media denuncia por ninguna de las partes con los incrementos económicos y todas las condiciones establecidas en el último año de vigencia.

La asociación del transporte público Atuc pide que al menos una cuarta parte del incremento recaudatorio que se obtenga por subir la fiscalidad al diésel se destine a mejorar la movilidad sostenible real, lo cual pasa por destinar más recursos a la financiación del transporte público.

Siguiendo la tendencia de los últimos años, en el primer semestre de 2018 se han registrado 14.195.767 viajes en los autobuses de Dbus, lo que significa que con respecto al mismo período del año anterior se ha producido un incremento de 255.463 viajes.

La Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer) viene analizando con preocupación en los últimos años el incremento de los índices de siniestralidad vial que soporta el subsector del transporte en furgonetas, que obligan a adoptar medidas en diferentes ámbitos para revertir esta situación. Así, conforme a los datos facilitados por la Dirección General de Tráfico y recientemente presentados por una compañía aseguradora, la accidentalidad en furgonetas en cinco años se ha incrementado en un 41%, frente a sólo un 12% en los coches, lo que ha ocasionado un total de 935 fallecidos y casi 4600 heridos graves.

La planta de Zaragoza, perteneciente al Groupe PSA, produjo 382.425 vehículos en 2017: 196.424 Opel Corsa, 17.910, Opel Meriva (modelo que fabricó hasta marzo), 68.172 Opel Mokka X, 62.885 Opel Crossland X y 37.034 Citröen C3 Aircross.

La asociación de transporte público ATUC estima que el número de usuarios del transporte público crecerá este año un 3%, en línea con el incremento del 3,1% registrado en octubre con respecto al mismo mes del año anterior, según los datos publicados por el INE.

La huelga de taxis convocada el pasado día 29 disparó más de un 7% los usuarios de transporte público en Madrid. En total, hubo 272.000 viajeros más en Metro y autobús debido al trasvase que provocó el parón del gremio taxista, según datos recopilados por la asociación del transporte público Atuc.

Los resultados publicados por el Observatorio Social de Transporte por Carretera correspondientes a 2016 revelan un incremento de la contratación laboral con respecto a 2015 y un aumento de los vehículos de transporte matriculados.

La afiliación en el transporte y la logística ha aumentado casi un 5,4% hasta el mes de abril. Según los datos publicados hoy por el Ministerio de Inclusión, Seguridad Social y Migraciones, el sector alcanzó los 981.606 afiliados batiendo un nuevo récord desde que se inició la pandemia. Este crecimiento resulta aún más reseñable si tenemos en cuenta que se produce en un momento en el que las empresas tienen que hacer frente a una serie de sobrecostes derivados de los elevados niveles de inflación que, además, están estancando el consumo. Los registros de afiliación publicados hoy constatan el liderazgo de las empresas logísticas y de transporte en la creación de empleo. Hasta el mes de abril se produjeron 53.966 nuevas afiliaciones al Régimen General, cifra un 7,54% superior a la de los cuatro primeros meses del pasado ejercicio de 2021. El sector logístico se sitúa así como el quinto con mayor crecimiento relativo, escalando dos posiciones con respecto al mes anterior. “Un mes más, la logística demuestra su fortaleza y se consolida como generador de riqueza y creación de empleo a pesar de la coyuntura adversa por la que atraviesan las economías mundiales y española”, ha afirmado el presidente de la patronal UNO Logística, Francisco Aranda tras analizar los datos.

La industria logística se está consolidando como uno de los sectores con mayor crecimiento económico en España. Así, y según datos facilitados por el Ministerio de Inclusión, Seguridad Social y Migraciones, ocupa a un total de 981.606 profesionales. Además, habría experimentado un incremento del 5,4% en las afiliaciones el pasado mes de abril, lo que lo posiciona como uno de los líderes en creación de empleo.

La industria logística se consolida como uno de los sectores más fructíferos en España y, según los datos relativos al mes de abril, facilitados por el Ministerio de Inclusión, Seguridad Social y Migraciones, actualmente la actividad ocupa a un total de 981.606 profesionales.

Los autobuses interurbanos de la Xunta transportaron en el primer trimestre del año un 32% más de viajeros que en el mismo período del año 2021.En los tres primeros meses de año el transporte interurbano, de responsabilidad autonómica, registró 7,74 millones de usuarios frente a los 5,86 millones de los tres primeros meses de 2021. La evolución de las cifras mensuales de viajeros en el transporte público de titularidad de la Xunta muestran una tendencia creciente en el número de usuarios que se desplazan en este medio. Así, el pasado mes de marzo, el último con datos consolidados, fue el mes con mayor demanda desde el inicio de la pandemia de la Covid-19, superando los 2,9 millones de viajeros. Este dato es también un 32% superior a la media mensual de todo el 2021.

Merlin Properties ha cerrado el primer trimestre de 2022 con unos ingresos totales de € 113,9 millones (incluyendo rentas brutas de € 111,5 millones), un EBITDA de € 83,9 millones y un beneficio operativo de € 79,7 millones (€ 17 céntimos por acción). Tree ha sido contabilizado como operación descontinuada (activo para la venta) tras el ejercicio del derecho de adquisición preferente por el inquilino comunicado el pasado 1 de abril. Reducción del nivel de endeudamiento (“LTV”) gracias a la política de retención de caja y al programa de desinversión de activos no estratégicos, que se sitúa en 38,8% (vs 39,2% en 2021), con una posición de liquidez de €1.308 millones y con el vencimiento medio de la deuda en 5,7 años. En febrero, se ha llevado a cabo el repago anticipado del bono de €548,3 millones con vencimiento en 2022 y cupón de 2,375% con caja disponible. Proformado por la venta de Tree el LTV equivalente sería del 30,7%.

Logista, compañía distribuidora líder en el sur de Europa, ha presentado los resultados correspondientes al primer semestre del ejercicio fiscal 2022. Los datos muestran aumentos en los principales epígrafes de la cuenta de resultados y un buen comportamiento de la actividad, a pesar del complejo escenario geopolítico y macroeconómico.

Las matriculaciones de vehículos para transporte de viajeros registraron el pasado mes de abril un notable incremento del 80,5% (hasta un total de 213 unidades), según los datos aportados por Anfac, Faconauto y Ganvam, situando el acumuado anual en un +62,9%, gracias a unos micros que casi duplican su volumen (+96,4%) y a la recuperación de los vehículos más grandes, que gracias a unos datos de marzo y abril muy interesantes para cerrar el periodo de los cuatro meses en +56%.

Algunas fuentes cifran por encima del 360% la subida que ha sufrido el precio del gas natural en el último año. Eso hace que aquéllos operadores que, en su momento, apostaron por este modo de propulsión para sus flotas, estén viendo ahora cómo la rentabilidad de estos vehículos queda en entredicho.

Saba ha recuperados sus niveles de actividad e ingresos después de dos años complicados por el impacto de la pandemia en la movilidad. Los ingresos de la compañía crecieron en 2021 un 18% respecto a 2020 y la rotación un 78%, alcanzando las mismas cifras que en 2019.

No queda otra. El incremento constante del precio de la energía está motivando la búsqueda de soluciones que puedan paliar, en lo posible, las consecuencias para los operadores de transporte.

El Grupo National Express ha cerrado el primer trimestre del año con unos ingresos que se sitúan en los niveles de 2019, lo que se traduce en un incremento del 30% interanual, sobre todo gracias a una recuperación “especialmente fuerte” en el segmento de autocares, tanto en Reino Unido como en lo relativo a Alsa.

Según el informe de Anfac, una de cada diez ventas en el primer cuatrimestre de 2022 fueron vehículos electrificados, y en el mes de abril estas aumentaron un 35,4% hasta legar a las 6.608 unidades matriculadas. Sin embargo, ANFAC advierte que la tendencia no permitiría alcanzar los objetivos del PNIEC (Plan Nacional Integrado de Energía y Clima).

En las últimas fechas, hemos recogido diferentes informaciones relacionadas con el impacto que está teniendo la subida del precio de la energía. Pero quizá una de las declaraciones más impactantes pueden ser las realizadas por el presidente de Monbus, Raúl López, en una entrevista recogida la semana pasada en distintos medios de comunicación, como El Periódico de Aragón o La Nueva España, entre otros.

El mes de abril registró un crecimiento del 80,5%, lo que se traduce en un cierre del primer tercio del año en positivo: +62,9%

La decimonovena Asamblea General del Clúster de Movilidad y Logística de Euskadi se ha celebrado esta mañana bajo el clima de incertidumbre que se deriva de la situación bélica actual y las últimas noticias relativas a la gestión de la pandemia en China. A pesar de las circunstancias atravesadas en los dos últimos años, la facturación de los asociados apenas se ha contraído un 1,8%, situándose en los 10.750 millones de euros, lo que aún y todo, representa un 15% del PIB de Euskadi. Respecto a exportación, se observa un leve incremento porcentual, lo que se interpreta como un cambio de tendencia comercial hacia la recuperación. Con un 3,3% de inversión en I+D+i, el sector continúa destacando como intensivo en innovación, superando la media de Euskadi y los objetivos de la Unión Europea. En este sentido, el Presidente Joaquín Acha reiteraba el papel esencial del sector en la situación socioeconómica actual, destacando el valor de la innovación como factor que ha hecho posible una respuesta eficiente a los retos derivados de las crisis bélica, energética y sanitaria. Como representante vasco del sector de la Movilidad y la Logística, el Clúster está presente en todos los territorios de la CAPV y en todos los eslabones de la cadena de valor.

Laurent Buron, director general de Esendex en Europa y responsable de ventas y operaciones en España, explica a NEXOTRANS las ventajas del uso del SMS en el Sector

De momento, estamos hablando de una solución para el mercado de los turismos, pero nunca se sabe si, en un futuro no muy lejano, podría ser una opción a considerar para los comerciales ligeros, que ya ubican las baterías en la parte baja del vehículo.

Dos años después del lanzamiento del ID.3 en España, Volkswagen reúne por primera vez en nuestro país a todos los componentes de la gama ID. De esta forma, la compañía busca competir en todos los segmentos del mercado con modelos 100% eléctricos.

La Federación Valenciana de Empresarios del Transporte y la Logística (FVET) y las organizaciones sindicales del Sector del transporte en la región han formalizado el acuerdo gracias al que se incrementa el salario un 6,5% sobre las tablas salariales de 2021.

Las matriculaciones de vehículos para transporte de viajeros registraron el pasado mes de marzo un tremendo incremento del 168,7% (hasta un total de 266 unidades), según los datos aportados por Anfac, Faconauto y Ganvam, situando el acumuado en un +57,3%, gracias a unos micros que duplican su volumen (+107,8%) y a la recuperación de los vehículos más grandes, que gracias a un mes de marzo muy importante cierran el trimestre en +46,7%.

En el pasado ejercicio, el beneficio neto consolidado de Dachser aumentó un 26 % hasta los 7.100 millones de euros. Tras la desviación del año anterior, el operador logístico continuó con su crecimiento dinámico, impulsado por la moderación. Este saldo positivo año tras año se debe principalmente al crecimiento de los despachos y tonelaje a nivel grupo, que pasó de 6,3% a 7,7%. Las altas tarifas de flete son la base del crecimiento de los ingresos debido a la falta de capacidad y la fuerte demanda.

El transporte urbano aumentó un 42,7% en tasa anual y el interurbano un 52,9%. Dentro de este último destaca el incremento del 234,5% en el transporte aéreo. Además, la tasa de variación del número de pasajeros del transporte público del mes de febrero respecto a enero ha sido del 12,5%. Sin embargo, los datos del INE también reflejan que en febrero de 2022 hubo menos de viajeros en todos los modos de transporte respecto a enero de 2019, siendo la caída general de viajeros del autobús de un 22,7%, con una pérdida de casi 54 millones de viajeros.

La patronal del Sector logístico, UNO Logística, ha pedido medidas urgentes al Gobierno para hacer frente al retraimiento del consumo causado por el aumento generalizado de los precios. Tras poner en valor el buen trabajo de las empresas logísticas y de transporte, reclaman rebajas fiscales y otras actuaciones que eviten que España pierda el tren de la recuperación económica.

La red que posee EMT en la ciudad andaluza ha contribuido a establecer una conexión con todos los distritos, facilitando el uso del transporte durante la semana que ha durado la festividad. Gracias a la sintonía entre ambos actores, buena conectividad y su repectiva flota, se ha contribuido a lograr un número de viajeros superior a otros años alcanzando cifras récord.

La planta que Nikola gestiona en la localidad americana de Coolidge (Arizona) acaba de ponerse en marcha para la versión eléctrica

La Ley de Movilidad Sostenible, actualmente en fase de tramitación por el Gobierno de España, “supone un ataque directo al mundo rural” y “puede convertirse en el acta de defunción del transporte ferroviario de media distancia como elemento vertebrador de la movilidad en los pueblos de Castilla y León”, según el consejero de Fomento y Medio Ambiente en funciones, Juan Carlos Suárez-Quiñones. La norma no contempla la financiación de la movilidad rural y traslada a las comunidades autónomas el peso total de la misma, pues habrán de sustituir a las relaciones ferroviarias suprimidas con sus propios servicios de transportes. Además, el anteproyecto presentado por el Gobierno, al que la Junta ha presentado alegaciones, establece las bases jurídicas para el pago por uso de las autovías, actualmente gratuitas, y criterios puramente económicos para la ejecución de nuevas infraestructuras, añaden desde la Consejería.

La situación económica de muchas de las empresas que se dedican al transporte de mercancías es complicada. Han sido dos años duros, agravados por una coyuntura nada favorable, como el conflicto armado en Ucrania o el incremento de los precios de la energía.

Nogebus se constituye en julio de 2013 a raíz de la compra de la unidad productiva de Noge SL, por parte de Sartruck, SL, con la finalidad de seguir fabricando los productos de la marca Noge. Ubicada en la carretera Sant Hilari, km 3, en Arbúcies (Girona), cuenta con una plantilla actual de 31 personas.

El Centro de Promoción del Transporte de Mercancías por Ferrocarril, CPTMF, solicitó el pasado mes de febrero mantener una reunión con la titular del Ministerio de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana, Sra. Raquel Sánchez, para exponerle la crítica situación actual de las empresas ferroviarias, que han experimentado un incremento inaudito en sus costes de explotación, consecuencia del aumento de más del 80% en el precio que ADIF factura por el suministro de energía eléctrica.

Los alrededores de Madrid, concretamente El Escorial y una exigente ruta por la sierra madrileña, fueron el escenario la semana pasada de la presentación (estática y dinámica) de la nueva caja de cambios para autocares EcoLife CoachLine de ZF.

El consejo de administración de Guaguas Municipales aprobó este miércoles por unanimidad el cierre del ejercicio fiscal 2021, durante el cual se ha incrementado significativamente el número de pasajeros, más de 5 millones respecto al año anterior, sumado al aporte de la administración pública, especialmente el Ayuntamiento de la capital, que proporciona una base sólida para restaurar la estabilidad tras el período extraordinario que la crisis sanitaria ha provocado en la sociedad.

El cambio climático es una realidad. Es cierto que existen negacionistas, como en todos los órdenes de la vida, pero la inmensa mayoría de la población puede comprobar cómo se están sucediendo, en los últimos años, fenómenos que antes eran impensables. Y no hace falta dar ejemplos.